宁波道和工业设计有限公司 首席设计师 上官宗麟
他是一名运筹帷幄的商人，也是一位志存高远的设计师。
几年前，上官宗粦放弃了一次升职加薪的机会和一份年薪近10万元的工作，在毕业三年后创办了自己的设计公司“天麟”。2010年，为破解“天麟”发展瓶颈，他整合资源成立道和工业设计公司，并且综合实力跻身宁波前十强。2011年4月23日，他在宁波创业创新风云榜颁奖盛典上荣获“宁波工业设计师”称号。他踌躇满志地说，三年内，道和或将成为国内农机设计领域最知名的公司。
“我不要报酬，只要一个机会”
2003年，从江西一所高校的视觉传达专业毕业后，上官宗粦试图在设计行业较发达的上海立业。但事情并不顺利，一个月过去了，他还没有叩开任何一家设计公司的大门。“我不要报酬，只要一个机会。”最终，怀揣梦想的上官宗粦，以这样的条件被一家广告公司接收。
3个月后，上官宗粦以多次提出有效创意、多次对客户实施有效传达，成为这家广告公司最出色的员工。其中，他为浦东一家护理会所开发的门面、指示、导购系统等全套设计方案，为广告公司创收近20万元。他因此获得老板赏识，月薪也从零元上升至3000元。
谁也没有想到，6个月以后，上官宗粦竟主动提出离职。“一方面，公司执行层给我的任务与我自身的职业规划不符。他们希望我纵深发展，要求深入跟踪客户，而我更想先横向积累设计行业的经验。另一方面，我的女朋友，也就是现在的妻子，来到了宁波工作。她也是做设计的，认为该行业在宁波比在上海更具发展潜力。”上官宗粦说。于是，他也来到宁波，首先在慈溪的一家打火机厂找了一份月薪800元的工作。
“功夫总会不负有心人”
“我的创业念头就萌生于这个时期。”上官宗粦说，“我认为，打火机的技术含量较少，公司生产规模难以大幅提升。如果自己创业，我会选择当时热门的IT行业，或者在宁波地区发展势头较好的小家电及文具行业。”
6个月后，上官宗粦又迅速作出了决定：跳槽到宁波保税区的永阳科技有限公司担任助理工程师。半年后，永阳科技被同在保税区的宁波技嘉收购，更名为技嘉精密机械公司。上官宗粦坦言，“这是一种积累。”
宁波技嘉是全球第二大主机板生产企业台湾技嘉科技股份有限公司的全资子公司。两年时间，上官宗粦通过自身努力，从助理工程师逐步晋升为首席设计师，年薪有近10万元。他也从中学到了不少经验，比如大公司先进的管理理念、制造业的运营体系、设计方案如何快速产业化等。
与此同时，他创业的梦想也在慢慢转化为现实，创业条件不断成熟。2006年3月8日，他与妻子共同创办的宁波天麟设计公司成立。创业初期的艰苦自不必说。上官宗粦还记得，为了让“天麟”快速步入正轨，在公司运作的头一周，夫妇俩都是睡在公司。她妻子也出现了畏难情绪：“我们干嘛要这么折腾呢？原来的生活状态挺安逸啊。”尽管如此，上官宗粦卯足了劲，一定要为了自己的创业梦想，干出一番事业来。
功夫不负有心人。天麟公司年的销售额达到34万元。事实上，在这一年，上官宗粦只接待了两个客户，台企明基和印尼企业统一箱包。“对一个初创的公司来说，能赢得他们的信任，要归功于当年在宁波技嘉精密机械公司做设计师时打下的基础。”上官宗粦说。
“把收割机设计成概念车”
4年时间，“天麟”在宁波市场取得了不俗业绩。去年，公司营业额破180万元。“天麟”品牌也在宁波设计行业中叫好叫座。而“天麟”的发展瓶颈也随之出现。“首先是设计人才紧缺。公司规模扩大，亟需设计人才。我试用了很多解决方法，最后决定入驻宁波开发区数字科技园，与宁波职业技术学院联合培养自己所需的人才。”上官宗粦说，“另外，我想建立一套长效的发展模式，控制‘微笑曲线’的两端研发与销售，打造一个真正的文化产业创意公司。”
2010年2月，依托宁波职业技术学院，上官宗粦在宁波开发区数字科技园成立了宁波道和工业设计有限公司。“旨在用产学合作的模式，蓄积人才，稳固产业链，并提升公司的设计档次。”在一年多的时间里，宁波道和与宁职院进行了“无缝对接”。一方面，公司核心设计人员带领学生参与实战项目，让在校生提前接受市场考验；另一方面，公司从中挖掘到了一批人才和潜在客户。据悉，公司目前核心设计团队中，有4人就是宁职院的毕业生。
除此之外，宁波道和还在一年多里实施了一次重要转型设计联合收割机。在上官宗粦看来，此举对于公司来说是一种规避风险的方式，对于产品来说是“把收割机做成概念车”的飞跃。
“创业之初，公司主打小产品设计，产品成本较低，抗风险的能力也较弱。”他说，“为了让团队实力得到提升，也为了让公司向纵深发展。我从设计联合收割机入手，放大设计所需要面对的方方面面，以迎难而上的姿态增强团队实力。这一决定同时也顺应了三农政策，有巨大的市场潜力。”
据悉，该联合收割机项目是金华一家公司承担的省级农业装备项目，选择由宁波道和来做设计，主要考虑到两者拥有共同的设计理念和一致的目标。据上官宗粦介绍，他致力于为农民设计的既又实用美观的联合收割机。为此，宁波道和导入了汽车设计概念，在外观上，改变了传统的折弯、焊接工艺，而用三维数据化一体拉伸成型工艺，使外观极具流线型跑车气质。在人性化方面，将传统多点操控界面改变成了集成操控模块，提升了产品的舒适度与体验感。现在，该联合收割机已经量产，首批订单550套。上官宗粦打算在近一年内从技术层面提升该联合收割机的档次。
“我希望通过三年时间的努力，使宁波道和成为国内农机设计领域最知名的公司。同时，以‘天麟’为设计中心，‘道和’为经营母体的创业成果能够得到巩固。”他踌躇满志地说。
