柴油机过热表现为冷却水温度过高，超过正常值80℃—90℃，甚至达到l00℃。过热容易使各部分零件变形，机油粘度下降，加快零件磨损，并且由于过热而使混合气早燃，降低柴油机功率等。造成过热的原因有：
冷却系统工作不正常。主要有：循环水冷却不足。
(1)风扇皮带松弛，或风扇叶片装反。
(2)散热器风道堵塞。
(3)水泵叶轮断面磨损，泵水能力下降。
(4) 水套、散热器内水垢过多或水管堵塞。
①柴油机长时间超负荷工作
②供油时间过早，机体温度高，排气冒黑烟，同时工作无力，需调整供油时间。
③活塞、活塞环气缸盖上积炭过多，应积炭。
④排气门司隙过大。造成排气门开启时间缩短，气缸内的废气不能及时排出，导致机器过热，同时柴油机功率下降。应按规定调整气门间隙。
