农机用柴油机走势低迷
分内燃机配套市场情况来看，乘用车用内燃机累计销量566.88万台，同比增长10.16%；园林机械用内燃机累计销量148.85万台，同比增长9.16%；商用车用内燃机累计销量148.42万台，同比增长5.05%；船用内燃机累计销量2.16万台，同比增幅较大，达到了27.56%；农用机械用内燃机累计销量223.44万台，同比下降3.50%；摩托车用内燃机累计销量816.25万台，同比下降5.29%；工程机械用内燃机累计销量23.15万台，同比下降7.15%；发电机组用内燃机累计销量98.94万台，同比下降10.65。
对于单柴企业来讲，1~4月累计销量136.09万台，同比下降10.51%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、江动、常林农装、凯米尔，其单柴类产品销量占行业销量比例69.76%。整体来看，除了浙江四方、联合动力、力帆内燃机同比增长外，其余单柴企业均呈现同比下降态势，且降幅普遍在20%左右，同比累计也只有常工、浙江四方、康思特成增长态势，其余均大幅下降。虽然农业机械配套市场表现不尽人意，但是船用和发电机组配套领域略有增幅，但是配套企业较少，占比较低，其中金坛鑫田在配套发电机组细分市场表现优异，市场份额较高。
多缸柴油机企业1~4月累计销量180.13万台，同比增长5.45%。潍柴、玉柴、全柴、锡柴、新柴、昆明云内、江铃、华源莱动、东风康明斯、常柴销量不错，占比总销量的68.39%。多数分企业销量同比增长，其中绵阳新晨、卡特彼勒、福田康明斯、东风商用车增幅较大，累计同比增长率分别为69.60%、52.59%、47.53%、43.24%。多缸柴油机主要配套在商用车领域、农机领域、工程机械领域，集中比例分别为46.13%，18.78%，11.72%。目前各企业纷纷争夺的船舶市场和客车市场，均由玉柴保持领先地位。
小汽油机企业累计销量352.71万台，同比下降0.97%。华盛、隆鑫、润通、林海、中坚科技销量较高，华盛、隆鑫、林海、中坚、泰格、力帆内燃机的表现优异，同比呈增长态势，好于行业平均水平。牧田（昆山）在中国市场表现越来越好，销量大幅提升，4月比3月销量又增长了18.60%。小汽油机用途比较广泛，其中42.20%集中在园林机械领域，26.27%集中在发电机组领域、15.96%集中在农用领域。多缸汽油机企业累计销量598.89万台，同比增长9.22%。多缸汽油机主要配套在乘用车领域，受汽车销量拉动比较大，增幅远超于行业平均水平。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、上海通用东岳动力总成、重庆长安汽车、北京现代、东风日产、神龙汽车、航天三菱、柳州五菱柳机销量排在前列，其总体销量占行业销量比例为57.26%。多缸汽油机93.58%配套在乘用车领域，集中度较高。
新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着政策引导、基础设施建设、民众接受程度加深，新能源内燃机会越来越好。其中东风南充市场占比较大，销量累计同比下降2.82%。
内燃机产品比较特殊，既属于中间产品，也属于终端产品，其涵盖范围较广，配套道路和非道路机械。所以，2014年1~4月虽然摩托车用内燃机、工程机械、农机销售均呈下降态势，但汽车市场销量大幅增长、园林机械等终端市场的带动下，内燃机行业总体表现平稳。
