6月底，一位发动机企业销售部门负责人介绍，这两月，企业轻型柴油机销量下降约80%，全年预计下降70%，且下半年订单寥寥。在调查采访中发现，轻型柴油机企业销量下滑并非个别现象。近两月，大多数轻型柴油机生产企业销量下滑，个别企业销量降幅高达80%，更严重者停产。
发动机淡季销售停滞（资料图）
业内专家介绍，轻型柴油机销量大幅下滑的主要原因是大多数卡车企业此前配装的是国三甚至是国二标准轻型机，随着国四排放标准执行力度加大，国二轻型机停产，而国四轻型卡车价格过高，消费者一时不能接受，所以没有订单。
■产销下降80%轻型柴油机遭遇荒年
一位轻型柴油机企业负责人告诉记者，该企业目前已没有订单，轻型柴油机主要销售给非公路用车生产企业。他不看好下半年销售情况，认为若能达到往年销量的五分之一或六分之一已属万幸。另外一家发动机企业销售部门负责人告诉记者，该企业轻型柴油机销量下降幅度接近60%。40%的生产量中除销售给非公路车企业，还生产少量满足国四排放要求的轻型柴油机，供应轻卡企业需求。
这位发动机企业负责人介绍，国二、国三排放升级阶段，轻卡排放升级执行力度不强，一些严格执行排放标准的企业在市场竞争中遭受冷遇，这些卡车企业开始生产国二车型套牌销售，柴油机企业随之生产国二排放机型。自CCTV“假国四”新闻爆出之后，广州、北京、成都等地严格执行国四排放标准，轻卡企业不敢再销售相关车型，柴油机企业订单下降在所难免。
一位行业专家认为，国四排放升级必将影响轻型发动机行业发展，一些技术能力较差的小型发动机企业将面临重组命运。
