其实跨区作业一直不简单，但是相对赚钱而言，以往还算是乐观。但今年，形式却不如往年。
以前跨区难，是因为这个行业刚刚兴起，很多流程不成熟，比如运输、中介等环节。更严重的是常常会出现被骗的现象。这种现象主要有收割之后不给钱或者少给钱，被人抢车抢财，丢失物品，或者被“领车人”欺骗敲诈。这种现状如今还是会有，但是概率明显变小。而就今年而言，跨区作业的机主们又遇到了新的难题。
个问题，就是对于玉米收割机而言。
今年，各个地方非旱即涝，很多玉米只有玉米杆，完全绝收。这样的话就根本不用收割机了，只要打碎还田就可以了。尤其今年的重旱地区，完全不需要玉米收割机来当地进行跨区作业。
此外玉米收换代太快。相对于小麦收割机而言，玉米收割机却还处于快速的升级换代的时期。这样就至使刚买一年两年的玉米收割机，使用时买不到配件，而卖的时候折损率又高。致使十几二十万买的车，卖的时候却只有三两万。寒心。
跨区作业恐已由易变难
第二个问题，跨区作业的机器数量非正常增长。
去年，跨区还是个好行业，今年，就变成了一个不被看好的行业。甚至还有跨区作业的朋友告诉笔者，让笔者呼吁大家不要盲目的进入这个行业，造成老跨区挣的钱越来越少，而新跨区的越不赚钱反赔钱。这主要的原因是跨区作业的农机车今年增长的太快。
很多人看到赔钱这个字眼，可能会感到刺眼。那么笔者现在可以给不了解这个行业的人解释一下。
跨区作业，是要从你熟悉的地方，跨省市，到另一个地方。就比如笔者了解的一些跨区作业机主，他们是河南人，但是他们要去湖南、山东、河北、唐山、有的还会去内蒙古和黑龙江，跨过大半个中国。而每一个地方，民俗不一样，价格不一样。如果没有经验，就容易造成浪费了拖车的钱，去了或者没有农作物可收，或者有，但是没有人用你的状况。买车需要投资，运输车也需要投资，不赚而赔就是这个道理。
运输中的跨区作业收割机
此外，如今已到北方玉米收获时节，但是河北等地玉米收割机已趋于饱和，虽然东北地区向来机收率较低，但是由于亩数大，平均下来价格便宜，比较适合临近省市的跨区，或者规模较大，机器马力较高的机主来东北进行跨区作业。
今年的跨区作业，笔者认为是跨区作业一个转折点。这是矛盾凸显的一年。原因是由于我国合作社、农场的不断增多，土地集中化程度越来越大，由于成本问题，农场主和合作社会会选择自己购买农机，并且普遍为200到400马力的纯进口农机。这样大型农机变的越来越普遍。而土地流转的加快，农业劳动力的下降，导致了农业机械化在各个地方也加速普及，但是与之相比的是跨区作业的车却越来越多，这自然会是矛盾，这样的矛盾就致使让买农机进行跨区作业的人，越来越难赚钱，而这也是机械化所带来的必然。
