9月3日，2014第十三届中国国际内燃机及零部件展览会在北京落下帷幕。在国四标准即将实施的最后阶段，本届展会吸引了众多发动机及零部件企业前来参展，受到业内人士的广泛关注。
主机厂主打国四备战国五
展出的各类内燃机整机中，符合国四排放标准的发动机成为了主体，同时作为内燃机厂商的技术升级储备产品，国五内燃机产品也在许多内燃机展台上十分抢眼。
据参展商江淮发动机工作人员介绍，型号为CTI排量为2.7L的轻型柴油机是江淮为未来排放法规升级而做出的技术储备型产品，将可以满足更加严格的国五排放标准。
展会上，玉柴展出了11台新款发动机。这11款参展的机型为其2014年重点推广的机型，覆盖玉柴六大系列产品（卡车用发动机、客车用发动机、工程机械用发动机、农业机械用发动机、乘用车用发动机、船电用发动机）。
展会上，最吸引众人眼球的是YC4S150-48和YC4D20两台解剖展览机。YC4D是我国进的乘用车柴油机，集多项当今先进乘用车柴油机技术，适配性好，功率覆盖120~170PS，广泛适配SUV、MPV、轻客、皮卡、轿车等车型；其可靠耐用，通过了欧洲机械开发程序的严格考核，使用寿命大于30万公里。玉柴此举刷新了国产发动机解剖机型的记录，令在场的业内人士和媒体大开眼界。
在另一家龙头企业——潍柴动力的展台，最醒目的莫过于标志着潍柴动力进军轻型动力市场的WP3发动机。
WP3系列发动机是潍柴全系列、全领域发动机战略布局的重要组成部分。2011年6月，首台WP3系列欧Ⅲ柴油机点火成功，成功进入潍柴WP家族的产品序列。在此基础上，潍柴继续产品进行提升和优化，WP3柴油机率先在中小缸径发动机行业里具备国五排放标准要求，先后经过了10000小时耐久台架实验，100万公里多路况道路试验，180天20万公里的三高环境试验，性能优异。
同WP3一起亮相的还有RA425、RA428轻型发动机，排量范围覆盖2L~4L，潍柴一举推出多款引领行业的国五轻型发动机产品，彰显企业发力轻型车市场的决心。潍柴轻型发动机技术先进，结构紧凑，具有良好的热交换性能，重量轻，振动和噪声低，可靠性高等特点。
中国汽车集团公司下属全资企业的一汽锡柴在展会上展出了产业结构调整后的自主产品。可靠、、经济、省油成为了新产品的主要特点，天然气作为新型动力能源也参与了展出。
一汽锡柴的奥威6SM国五系列发动机同样可以使用在20吨以上超级重型卡车以及8~12立方米的水泥搅拌车。在动力方面，该款产品低速扭矩大，可高达1600Nm，飞轮壳上布置的PTO动力输出装置，在1000rpm时输出扭矩高达1200Nm，属国内同级别扭矩，可满足特种动力需求。
奥威6SM的主要零部件与6DM柴油机通用。专用缸盖-整体铸造火花塞钢套能彻底解决缸盖渗透，火花塞寿命更长，点火可靠。标配专利的发动机制动装置，重载下坡更，从各种角度来看天然气发动机并不亚于柴油发动机的标准。
