洛阳一拖的“东方红”拖拉机，闻名。借着移动4G发展的东风，“东方红”现在正向移动互联网转型，4G会成为“东方红”上的标配。有了4G的拖拉机，农民田间作业时会有一种开特斯拉的感觉。
你若不信，就一起去洛阳看看吧。
□东方今报见习记者王丽萍
高铁4G信号覆盖哪家强
从郑州东站乘坐高铁前往洛阳龙门站，时长约为40分钟，正好可以看一集电视剧。
高铁4G覆盖哪家强？答案是：郑洛高铁移动4G强。
实测表明，即使是时速超过300公里，在线观看视频仍然播放流畅，多次出现4G信号满格情况。用“speedtest”测速软件测速，下载速度基本维持在10Mbps以上，比家用宽带还要快。
到达洛阳后，沿连霍高速、二广高速、西南环高速等洛阳周边道路进行测试。全程4G信号稳定在三格左右，在线观看视频可实现点到即播放，完全无卡顿。
偏远地区4G好才是真的好
作为一个旅游名城，洛阳市区、高速以及人气较高的旅游景区信号覆盖好是情理之中。但是偏远地区的4G覆盖呢？毕竟买了一部4G手机，过年回老家或者出游，上不去网岂不是很心塞？
为了这种担忧，记者一行人专程前往位于洛阳市西南40公里处的灵山寺。灵山寺坐落于洛阳宜阳县洛河南岸灵山。由于地处偏远且目前正在修建中，和龙门石窟、白马寺等景区相比，灵山寺显得甚为冷清。为了了解4G覆盖的真实情况，记者在上山的路上，全程测速。在信号只有两格时，仍可达到24.9Mbps。
据介绍，截至目前，洛阳移动全年新建LTE基站2184个，全网LTE基站达到3836个。已实现市区、县城、乡镇4G覆盖和4A级以上景区、高速、郑西高铁以及部分产业集聚区的4G覆盖。2014年12月，洛阳移动4G三期工程将启动建设，初步建设1462个站点，实现农村4G广覆盖、乡镇农村热点区域连续覆盖。单从基站数量上来讲，4G基站数量已经超过2G基站数量。
4G基站辐射不足灯泡的十分之一
谈到4G基站建设工作时，负责洛阳移动工程建设的小李表示：“都说郑州移动4G建设是晚上架着灯干，洛阳移动建设4G基站一出去就带着灯。”和市区基站建设相比，野外建设虽然条件艰苦，但是人为方面的阻挠少，建起来比较顺。
市区基站建设，除了要解决物业等难题，还面临着周边群众的误解和阻挠。好不容易选址、建设，一个基站完工了，群众一投诉就得拆掉。在旁边重新选址，拆了重建。“建基站会被投诉，没信号也被投诉。”说到这一点，小李表示很无奈。
“其实，4G基站产生的辐射比2G、3G还小，甚至不到家用灯泡辐射的十分之一。”小李介绍说。一般来讲，一个基站发射出来的辐射以缪瓦计算，而我们的家用灯泡在10瓦、20瓦以上。通过实地测试，在天线5米以外的地方，基站辐射只有标准0.4瓦/平方米的二十分之一。
虽然相关部门一再检测、澄清“基站辐射危害人体”这一事实，但群众工作依然难做。
33.9万洛阳人用上移动4G
信号问题解决了，接下来要了解的就是4G终端了。
轩锋手机卖场位于洛阳市涧西区，店内终端产品全部为4G手机，每月销量可达280台。据服务人员介绍，很多顾客来买手机的时候，已经默认购买4G手机了。
在金城寨街移动营业厅，还专门设立了一个4G测速区，供用户体验。工作人员说：“用家庭宽带在线观看标清视频还凑合，看个高清视频就会卡顿。使用移动4G，在线观看超清视频都无卡顿，可谓秒开。”
单就金城寨街移动营业厅来讲，在七八月份换卡淡季，每月进厅办理业务的用户就达2000多人，前来咨询的用户更多。近两个月以来，每天平均有200多人前来更换4G卡。在市中心营业厅更换4G卡的用户更多。
据统计，截至2014年11月，洛阳移动4G用户已经达到27.26万户，预计年底将达到33.9万户。
电梯里有双“4G眼”守护着你的
除了4G手机，4G网络在智能生活的应用和推广上也做出了杰出贡献。如电梯卫士、嘀嘀打车、NFC公交等。
目前，洛阳市有2000多部电梯配备了电梯卫士功能。由移动4G网络作为支撑，电梯内的高清摄像头可实时传送高清监控视频。一旦电梯出现非正常运行现象，电梯卫士将自动把故障信息发送到工作室，管理人员可及时调配人员对故障进行排除。自投入使用，电梯卫士已经成功营救了几千人。
争分夺秒的事，移动4G最靠谱。据了解，安装移动4G-WiFi的出租车，在抢单旺季，每天可多抢十几单。一位老司机笑着表示：“我以前都是‘不沾钱’，移动公司为我免费安装4G-WiFi以后，很少有人能抢过我了。”
除此之外，公交NFC手机卡在洛阳市已经得到推广应用。行车卫士、千里眼、互联网电视等也逐步走入寻常百姓家。
4G拖拉机特斯拉一样的感觉
其实，除了服务城市人的智能生活，移动4G早已扎根田间，为老百姓带来实实在在的福利。
中国一拖集团有限公司，以生产“东方红”拖拉机而为人所熟知。为了给农民用户带来更好的使用体验，一拖集团将移动4G应用在拖拉机上，不仅实现了拖拉机GPS定位、远程故障诊断、远程培训，更让原本看起来“土鳖鳖”的农耕操作变得“高大上”起来。这种220马力以上的高端动力换挡拖拉机售价约为70万元，同等配置的进口品牌拖拉机价位更高，的确跟特斯拉的价格有一拼。按照计划，未来35万元以上的动力换挡拖拉机，都会配备GPS功能。
拖拉机出现故障时，用户可以将现场高清图片时间发送给远程控制中心，寻求解决方案。通过GPS定位，可初步判定机器工作环境；远程诊断，可及时解决故障问题；远程培训，则可以实现“1对30”视频教学，节约教育成本。
刚开始投入使用时，用户们都觉得很“新奇”，上手后，“新奇”变成“欣喜”。
一位农民用户表示：“GPS定位、远程诊断这些用在公交车或者私家车上还算是司空见惯，用在拖拉机上倒是次听说。现在，我虽然开的是拖拉机，享用的却是高端服务。”
除了GPS等现有服务，一拖集团还计划给拖拉机配备行车电脑。“我们要在拖拉机手之前发觉故障，该停车的时候主动打电话让他停车。”工作人员表示，“我们希望农民田间作业时有一种开轿车的感觉。这一切的实现，都依托于移动4G强大的网络容量和传输速率。”
