报警通告:当判断车载终端上传有报警信息时,通知各监控坐席,由各监控坐席上的值班员选择是否处理。
指定处警监控客户端:根据监控客户端的处警请求,选择时间请求的监控客户端作为指派对象,将对应的警情交由该客户端处理。
d)检测服务
车载终端的信息通过通信服务器处理后,监测违规的信息发送违规检测服务器,检测服务器里针对不同的违规类型运行不同的智能处理算法,通过智能匹配,定义不同的违规类型,通过GPS调度系统显示违规信息类型并存储数据库中。
e)偏离路线报警
定义:车辆不按预定线路行驶,中心显示预警信息并警告驾驶员
处理:车辆违规信息进入检测服务器,运行智能算法,车辆位置点偏离预定线路100米(偏离距离可以系统设定)时,即定义为车辆偏离线路违规作业,违规数据存储数据库并在调度端显示车辆违规。
f)超速报警
定义:车辆在不同等级路段超速,中心显示预警并警告驾驶员
处理:车辆违规信息进入检测服务器,运行智能算法,车辆行驶速度超过预定速度值(系统可以设定速度)时,即定义为车辆超速违规作业,违规数据存储数据库并在调度端显示车辆违规。
网络查询监控系统(B/S结构)
客户只需将GPS车载终端在该网站上注册入网,对每一台需要监控的车辆发放后,直接查看车辆的运行路线,也可通过历史回放数据对车辆运行路线作出分析。相关车辆信息:包括查询车辆的当前位置、时速等相关信息,可以进行超速警报设置;电子围栏,历史轨迹,报警信息等功能。
a)车辆管理
车辆监控:地图的某个区域将显示当前地图的比例尺和地图元素所表示的含义,如果操作人员放大或者缩小地图,比例尺也会随着相应的变小或变大。
车辆管理:可以对入网单位的车辆进行管理,该表根据入网单位的数量延长。
b)车辆作业
对车辆的作业信息、调度指令和参数的设定。
一般信息:车载终端采用的通信方式系统默认方式为GPRS;
车载终端电源状态:开启&关闭;车辆运行状态:断油,报警,加锁,点火线。
历史轨迹:通过对车辆和起始时间选择,显示该车的历史状态。
c)调度指令
发送信息
自动跟踪:中心设定车辆自动跟踪状态,车载终端会根据系统设定的返回周期模式
固定返回车辆的位置信息。
断油断电:根据车辆的特殊要求,系统可以对车辆进行断油断电操作。
断电恢复:根据车辆请求,断电恢复,车辆进入正常状态。
d)参数设定
密码设定:在中心可以设定车载终端的登陆密码。
通讯模式:系统包含GPRS,SMS以及混合模式三种通信方式选择,默认是GPRS无线传输,当车辆进入GPRS盲区时,系统自动切换到SMS模式,保证了通信的畅通无阻。
设置周期:中心设定信息的返回周期。
信息返回模式:中心设定终端的返回模式:按照固定周期返回;按照最小速度返回;按照最小距离返回;按照区域返回 农机1688网原创作品未经同意,请勿转载