大中马力拖拉机车轮系列优化解决方案
近年来，我国农机工业迅猛发展，过去全部依赖进口的大马力拖拉机国产化速度越来越快、水平越来越高。随着农村土地流转和土地集约化进程的加快，专业用于农田作业的大中马力拖拉机取代中小马力拖拉机也成为必然。但在这一进程中，有些大中马力拖拉机车轮问题始终没有得到较好的解决因而部分影响了拖拉机的功能发挥。
主机在中耕作业中存在的问题
1、当前国内的中耕机械无法满足中耕期间的多样化作业需求，其中一个重要原因就是标配车轮问题。
(1)标配车轮目前只能用于秋收后的平整地，作业时间短、用途少、投资回收期长，一台拖拉机大半年闲置；
(2)标配车轮由于直径小，底盘低，庄稼起来后不能进地；
(3)标配车轮宽度较宽，在行距较小的地垅轧苗。使中耕期内的喷药、施肥、除草等作业无法进行。
2、即使用于耕地，标配车轮由于其宽度照样难以满足要求。
(1)标配车轮对于中耕来说有点宽，但用于耕地特别是深耕又显得太窄了，接地面积小，摩擦力小，因而作业效率低；
(2)虽然180马力以上轮式拖拉机后轮为增加接地面积大多数采用了后双轮，但在实际作业中，两轮夹泥严重，而且并双轮后，最外侧宽度加宽，迫使其拖带的农机具相应加宽，反而出现了主机动力不足速度放慢的问题，此问题在深耕机上表现尤其明显。
针对以上问题，在广泛调研的基础上，石家庄中兴机械制造股份有限公司在国内率先开发出了两个拖拉机车轮系列，即给大中马力拖拉机穿上两双“鞋”的解决方案：
一双“鞋”是高地隙中耕车轮系列，用于解决拖拉机中耕、施肥、喷药等庄稼起苗之后的田间作业。
一双“鞋”是大马力拖拉机宽轮系列，用于替代大马力拖拉机并后双轮。增大接地面积，提高摩擦力从而提高作业效率。
在市场调研中具有重要意义，将核心资源用于关键产品的研制开发上，使产品的技术创新始终走在同行业的前列，同时市场调研，研发真正适合市场的产品，保持公司在行业中的龙头地位。解决方案：
1、高地隙拖拉机中耕车轮系列
高地隙拖拉机中耕系列车轮是由我公司与中国农机化研究院共同研发并取得专利的产品（专利号2931115），中耕车轮总体设计思路是：轮辋尽量通用，减少规格，通过幅板的变化来满足不同机型、不同偏距、不同安装尺寸的个性化需要。开始是在国外进口机型中推广，然后逐步扩展到国内主机，目前共有56个品种，广泛应用于进口的各厂家机型，如：迪尔、凯斯、克拉斯、维美德、赛迈道依茨法尔等，以及国内厂家产品，如：一拖、东方红、福田雷沃、中联重机等生产的各类型国产大中马力拖拉机。
高地隙中耕拖拉机车轮具有以下优点：
A、比标配车轮宽度更窄（通常会窄100-250mm）直径更大，具有较好的通过性且不轧苗；
B、由于采用了可调支架结构，一般车轮均可调整4种以上的轮距，适用不同的垅宽；
C、产品系列化标准化，从中拖到大拖的几乎所有机型均有可配置规格，主要工序标准化生产，装配尺寸个性化订制；
中兴机械严格的制造流程和阴极电泳表面涂装等特殊工艺将保证您获得不亚于进口钢圈的品质，从而在施肥喷药等恶劣环境中长期使用。
2、大马力轮式拖拉机子午线宽轮系列：
国外拖拉机配套的轮胎95%以上是子午线轮胎，在中国建厂的外国公司不少也采用子午线轮胎，这是因为子午线轮胎比斜交轮胎接地面积大，能保护土壤，提高拖拉机的牵引，减少滑转，提高生产率和节约燃油消耗。试验表明子午线轮胎比同规格的斜交轮胎接地面积提高20%-30%,由于滑转减少，拖拉机牵引力提高20%-30%，犁地时作业速度加快，生产率提高14%-20%,燃油消耗减少了14%-27%,若以大马力拖拉机一年犁地5000亩计算，仅在节约燃油消耗方面，1-1.5年即可收回子午线轮胎高出斜交轮胎的差价。此外，子午线轮胎转弯稳定，刺破率低，自洁能力强（脱泥性能好），寿命比斜交轮胎提高30%-50%,在保护土壤方面，经试验证明，接地面积每提高10%-12%,粮食产量提高2%。
子午线轮胎上述诸多优越性能正逐渐被国内农民及农机手所认可并接受，虽然比同类型斜交胎贵了很多，但综合性价比优势明显，因此，仍然有越来越多的用户希望改用子午线轮胎。国内大马力拖拉机主机企业也正在推广或考虑推广子午线轮胎替代斜交胎。
