业内专家指出，“国二升国三”绝非简单的排放标准提升，而是一项涉及到农机制造各价值链环节的系统工程。除了发动机要符合相关排放标准外，配套主机产品的物理尺寸、整机匹配性、各部件协调性也必须通过配套试验验证，待主机产品在可靠性、性等指标上合格后方可进入市场流通。
农业机械行业企业紧跟政策，以此为契机，加大研发投入，快速实现产品的技术升级换代。纷纷推出符合排放标准的产品，以满足市场的需求。
国二升国三 农机企业已经蓄势待发
中国一拖顺利推进“国二升国三”
据了解，今年1月至5月，中国一拖累计销售配备国三柴油机的“东方红”大中轮拖1.65万余台，在正式大规模推广国三标准的头一年，为相关产品顺利换代升级开了好头。今年一拖已经实现全部产品的“国二升国三”，批量销售的国三大中轮拖产品经受住了作业季的考验，得到用户的高度认可，作业效益同比提升5%以上。
一拖市场部部长寇海峰表示，国三电控系统对柴油机本身零部件精度、装配精度、试验精度等提出较高要求，作为国内的、专业的拖拉机制造企业，中国一拖从2011年开始先后花费6亿元进行技改，从而早早具备年产国三柴油机30万台的能力。
目前，“东方红”国三柴油机拥有多个技术平台，包括四大产品系列，其中400余种机型已经获得环保部的国三认可证书，完全可以满足拖拉机、谷物收获机、玉米收获机等非道路主机的配套要求。
为了进一步扩大优势，中国一拖还对现有服务网络进行整合优化，增加具有国三机型服务能力的服务站数量；建立国三服务的技术支撑，保证国三机型故障能够得到快速解答和排除。该企业已完成1500余家服务站6900多人的国三拖拉机和柴油机故障检测和排除的培训，同时大力添置国三故障诊断设备等相关仪器，为国三大中轮拖产品售后做好进一步的技术支持。
雷沃重工： 先行布局“国三” 引领农机动力升级
4月9日，为更好在推动农机行业加快实现国三农机产品的投放应用，积极引导培育国三产品用户群体。雷沃重工联合全柴动力、雷沃动力在安徽合肥隆重召开“国三排放升级大讲堂暨雷沃阿波斯农业装备2016年新品体验会”。
活动现场，数十台雷沃阿波斯农业装备国三新品悉数亮相，由20多台雷沃谷神小麦机、玉米机，雷沃欧豹拖拉机及雷沃植保机械组成的雷沃阿波斯农业装备国三系列新产品构成了目前国内同行业国三排放产品的最强阵容。
据了解，现场展示的雷沃谷神GE70谷物联合收割机，配备雷沃动力国三发动机，发动机采用了目前最适合于国内需求的电控单体泵技术，具有使用维护成本低、适应范围广、适应性好等突出特点，产品功率覆盖40－170KW，可很好地满足各类用户对国三产品的需求。
据雷沃重工执行副总经理、雷沃阿波斯农业装备总经理王玉荣介绍，目前，雷沃重工阿波斯农业装备配套国三动力的产品已经投放市场，同时通过国三升级这一契机，也把产品的技术、质量、性能等指标已经提升到了更高的水平。
雷沃阿波斯农业装备国三新品批量交付安徽用户
动力强劲，势不可挡：2016凯斯新机型、法国贝松新机具现场演示会
5月18日，凯斯联合法国贝松在新疆巴音郭楞蒙古自治州(简称“巴州”)举办了“2016凯斯新机型法国贝松新机具现场演示会”。
现场展示了凯斯Puma 2254拖拉机及2016年推出的Magnum系列拖拉机新成员Magnum 3154拖拉机，配套4铧深翻犁、5铧翻转犁及8齿深松机等机具进行作业。
Magnum 3154拖拉机是凯斯2016年推出的新产品，采用菲亚特动力科技发动机，iEGR技术，满足国三排放标准；高压共轨喷油系统，带动力提升功能，额定功率315马力，动力强劲；升级的765升大油箱，作业时间更长。全动力换档变速箱，自动生产管理功能，提高作业效率同时更降低油耗；配有换向手柄档位记忆功能及地头转弯管理程序，作业更便捷、准确；自动差速锁和四轮驱动，提高作业效率，减少拖拉机及轮胎损耗；更多轮胎选择，可满足不同地区作业需求。
市场对大马力农机的需求日益增长，Magnum 3154拖拉机凭借其优异性能，成为300以上马力段大马力拖拉机中的优选机型，为用户提供更多作业收益。现场，凯斯Magnum 3154分别配套4铧深翻犁及8齿深松机进行演示作业，可以看到Magnum 3154动力强劲，牵引性强，与各种重型悬挂农具的适应性好，作业效率高，获得了在场观摩用户的一致好评。
用户纷纷上前观看演示作业
7月11日，2016年中农博远第三届VIP合作伙伴俱乐部BOSS论坛在北戴河召开。中农博远总经理张国彬介绍，今年中农博远的主销玉米机产品在2015年的基础上进行了大力升级，尤其在升运器、排杂系统方面有重大突破，排杂效果相当于去年老机型的3倍，大大减轻剥皮机和清选机构的负担。无论作物品种、何种种植情况，何种成熟状况下，博远收获机都能收获顺畅，干净利索排杂。
今年夏收期间，中农博远就派出了几个小分队，对其他厂家的国三产品进行了跟踪调研，对照自己的产品问题进行总结改进，这样做，也让张国彬心里对自家产品更有了底。张国彬表示，目前中农博远国三产品采取配置的电控系统，出现故障能够及时显示。他坦承，通过试验情况来看，总体来看国三机型的风险主要风险点在水、电、气方面，博远国三产品在多项指标方面均无问题，只是由于北方雨水少，博远国三机型还要经受雨淋的考验。不过张国彬估计问题不会太大，中农博远国三产品不会有什么大的问题、也不会出现什么大面积的事故，经销商可以放心推荐用户购买。
此外，在籽粒直收机型研发方面处于领先的中农博远，今年继续在这方面进行了验证。今年试验的机器中，有一台产品在夏收中已经收获小麦1000亩，这给张国彬非常大的信心。预计在今年下半年的玉米秋收中将会发挥更大的用武之地。对于中农博远来说，此举还有一个重要意义，即明年公司将会有加入小麦收获机竞争的机型了。
据中农博远今年的试验验证，目前博远国三机型还有一大优势就是省油，经测算能节油6%-10%。因此，张国彬认为，国三机型并不可怕，是利国利民的产品。
金达威“山地勇士”系列玉米收获机 受用户青睐
7月13日，广西壮族自治区农业机械化技术推广总站为了提高当地农业机械化综合水平，举办了玉米生产机械化演示会。会上，莱州市金达威机械有限公司为丘陵山区量身打造的“山地勇士”国三小型玉米收获机受到众人围观和青睐。
据介绍，金达威“山地勇士”自走式玉米收获机，凭借着自身高质量的产品设计，获得了发明专利1项，实用新型专利6项。集摘穗、切碎、剥皮、输送为一体，整机配备名优国三发动机，动力更强劲。整机结构设计紧凑，车身短，转弯灵活，转移速度快。整机底盘设计合理，配备加强型工程机械桥，四驱，双动力输出传动，使传递动力更稳定，外观设计美观大方，具有时尚流线元素。
总体来说，“山地勇士”玉米收获机结构形式和总体布局，实现了突破性创新，这些创新其最终目的是为了保障整机适合山区丘陵等不同地区、不同作业环境下玉米收获的质量和效率要求。
对于大家比较担心的国三产品售后服务，张军涛说：“对于国三产品，公司会对整个电器系统在不同环境下进行了反复试验，确认未发生故障才会出厂。对于后续国三发动机的服务，我们已与主机厂家签订了快速解决问题的协议，保证在6小时内给予解决问题。”
金达威“山地勇士”系列玉米收获机 受用户青睐
7月底，中联重科农业机械国三产品升级研讨会在甘肃白银召开。据悉，2016年初，中联重科与广西玉柴等发动机企业结成战略联盟，目前已完成全系列国三产品的研发和实验工作，小麦机、水稻机、拖拉机、玉米机、青贮机等国三产品投放市场。目前，中联重科已在国三农机研发、生产、质保、销售、服务等环节，建立了完善的技术、服务保障体系。
经过春耕、三夏麦收和早稻双抢等作业季的验证，配置国三发动机的中联重科拖拉机、小麦机、水稻机等产品在动力性、操控稳定性、燃油经济性、环保性等方面均有良好的作业表现，受到各粮食主产区用户的青睐。其中，涵盖100马力以上的耕王RS1304、RC1200等国三大马力拖拉机在今年春耕、三夏作业中展现出强劲动力，能够满足各种深耕深松农机具的动力需求，受到用户的一致认可。谷王TB70小麦机配装的国三发动机采用电控单体泵+PTO微电脑控制技术，扭矩适应能力强，污染物排放降低40%，并且非常省油，7公斤的喂入量使作业效率提升30%以上。在三夏作业中，该机型不间断收割记录超过1000亩，性能稳定，用户认可度高。在南方早稻主产区，搭载国三大马力发动机的谷王PL50水稻机经过充分验证，不仅烂田通过性好，作业效率高，而且油耗低，兼顾了绿色、节能、环保的性能。
下半年，中联重科将重点推广玉米机、青贮机、水稻机、拖拉机等全系列国三农机产品。在产品动力方面，谷王CC40玉米机配置150马力国三发动机，谷王FL3000青饲料收获机配置300马力国三发动机，不仅动力更加强劲，而且整机匹配性、作业效率、可靠性也得到升级。
耕王国三大马力拖拉机进行深耕深松作业
欧马赫高端农业装备发布仪式暨国三系列产品品鉴会
2016年7月29日，欧马赫高端农业装备发布仪式暨国三系列产品品鉴会在山东潍坊景裕大酒店隆重召开。
山东萨丁重工营销公司总经理李振华谈到，随着国三时期的到来，萨丁也是做了充分的准备。首先在配套动力方面，萨丁采用了玉柴、全柴、潍柴，洛柴，莱动等国内名优发动机企业，特别是萨丁高端产品“欧马赫”全部采用潍柴国3发动机，涵盖100-220马力功率段。
一个产品的核心在于技术的先进与否，同样国二升国三，企业若想在竞争中脱颖而出，产品质量的核心技术一个强力地支撑。
会上，萨丁重工技术中心主任宋艳锋，首先对萨丁现有六大系列产品分别做了介绍，并向大家介绍介绍萨丁重工现有产品配置。同时，宋艳锋对欧马赫国三D系列、FA系列、KA系列、NA系列拖拉机产品分别从传动系的技术升级和国三发动机的排放升级进行专业的技术讲解，使大家对国三产品有了一个更加深入的了解，解除用户对国三机产品的担忧。
参观萨丁国三系列产品
无论从产业升级，产品与国际化接轨，还是政策所致，国二升国三是大势所趋，既有重要的现实意义，更具长远的战略意义。作为农机企业，应该积极响应政策，与发动机制造厂家共同进行产品匹配性试验；经销商要积极提前培育市场，为即将到来的国三产品大批量投放市场造势；企业也应该注重国三设备的售后服务。只有积极改变，才能在新一轮产品升级的竞赛中占据一席之地。【转载请标明出处！】
