★.国三与国二的区别
简单直观来说：油泵不同，加了线束，ECU控制器和一些传感器
§.电控单体泵须有持续稳定低压直流电（12V或24V），断电等于停机;
§.油泵结构原理与之前完全不同;
§.跟换单体泵时不调提前角但要对机械相位;
一些相关零件虽然在装配、服务上没有变化，但精度与要求有不同，属于国三专用件，不能与之前的国二零件互换，比如：喷油器、柴油滤清器、高压油管等。
★.国三发动机的保养
§.燃油、润滑油、冷却水的选用
柴油机必须使用符合标准GB252-2011环境温度规定指轻柴油。
§.润滑油必须采用CF-4及以上机油牌号柴油机机油。
§.当气温低于摄氏0℃需加注防冻液，推荐使用长城FD-2L冷却液。
○.燃油油路排气
次使用、经过修理或长时间停置不用的柴油机，启动前首先要排除油路中的空气，以保证柴油机顺利启动。
方法是：首先松开柴油滤清器的放气螺钉，用手压泵泵油，直到放出的燃油无气泡位置，然后拧紧柴油滤清器的放气螺栓。之后松开喷油泵上高压油嘴，用手压泵泵油，同样放气直到燃油无气泡为止。
○.柴油机的启动和停机
发动机启动前应确定变速箱处于空档位置。
为避免停机时由于电瓶耗电导致的启动困难，整车厂应加装电瓶总开关，用户在停机后要将“总开关”关掉。
○.发动机的保养
国三机型所用柴滤滤芯为高过滤精度专用滤芯，维修保养严禁使用劣质滤芯，否则会导致发动机燃油系统故障。其他保养措施与国二相同。
★.电控单体组合泵的常见故障及排除
诊断说明
电控发动机的故障并不一定是电喷系统的问题；
在多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机械和燃油管路方面的故障，如故障指示灯不点亮，应该检查机械故障；
当故障指示灯点亮时，说明出现了电喷系统方面的故障，此时维修者可读取故障码，进行相应的工作。
★.无法启动
