即便经历了26个产品系列，今天的乌尼莫克仍然没多大变化：方方正正的紧凑车身，四轮，门式车桥配备前后差速锁，这也就不奇怪为什么乌尼莫克一直把自己归为卡车的行列。疆哥今天就带大家认识一下这个低调全能的乌尼莫克。
乌尼莫克的前世今生
乌尼莫克开发于二战之后的困难时期，一直到今天仍然是汽车工程设计领域不多见的传奇之一。
乌尼莫克S系列刚问世
1955年，乌尼莫克S系列下线问世，1963年就有了中型系列406，十一年后重型系列车型诞生。乌尼莫克的更新换代速度不算快，但一直朝着更优的品质发展。1992年奔驰推出了用于全年全天候作业的全新乌尼莫克408/418系列，2006年乌尼莫克家族最年轻的车型U20亮相，并于2008年上市。
据不完全统计，时至今日，乌尼莫克已经生产交付达380,000台。经典确实经得起时间的考验。
乌尼莫克是怎样称霸越野界的？
首先是乌尼莫克的动力系统，这款车的发动机和一般卡车区别不是特别大。U4000和U5000型功率分别为130和160千瓦，马力177和218匹，扭矩810牛·米。但从变速箱开始就有所区别了，乌尼莫克共有8个前进挡和6个倒挡。
