填补空白：发掘农村创业广阔空间
一边是城市激烈的物流竞争，一边是少人问津的农村市场。一些大的物流企业长期盘踞在大中城市，为这些城市带来迅捷和便利，而广大农村一直是物流服务供给不足的“空白地带”。现在农村投入一块钱，将比投在城市里带来更大的利润。
2016年我国快递业务量已突破300亿件，继续稳居。我们不能忽视一个现象，那就是农村物流市场的快速成长。乡村物流每年带动农产品进城和工业品下乡数千亿元，仅2016年前10个月，就支撑农产品网销额超过1000亿元。农村物流正在助力广大农民利用网络打开市场、拓宽收入渠道。
链接乡村现有的资源，满足乡村的现实需求，“乡村货的”扎根乡村，名副其实。确实，“乡村货的”自己没有一辆货车，它却逐渐铺开一张巨大的乡村物流网，“乡村货的”没有太多的正式员工，但他们的服务人员却遍布在广大乡村的各个角落。到2016年底，“乡村货的”业务范围已经从起步时的一个省，逐渐拓展到山东、陕西、福建、河北、海南5个省，覆盖70多个县，孵化“合伙人”13家，每个合伙人日均承运货物已经超过了1000件。
农村物流有旺盛的需求，农村物流也有明显的特色。“做过城市人的生意，再来到农村，会发现农村这种熟人社会，很多东西都没有标准，我们从用户习惯到与合伙人签约中感受很深。”信息化很重要的一个特征就是标准化，这也是互联网下乡遇到水土不服的重要原因。那么是制定标准让用户接受呢，还是改善服务理念去贴合用户习惯？“乡村货的”选择了后者。“从尊重乡村传统去寻找发展空间，把握需求顺势而为，而不是颠覆既有秩序。”蒲繁强说。道理很简单，做生意也要接地气，既然来到了农村，就别急着拿城市的标准来规定农村，看看农村真实需要，可能发展才对路。
时至今日，互联网作为一支融合技术、模式和理念的新生力量，催生了共享经济的繁荣，城市和农村都不能置身事外。当城市已经在享受共享经济带来的巨大便利时，“互联网+”快步融入乡村，为农业升级和农村繁荣插上了助力腾飞的翅膀。
