2017年，要说最火的还是共享经济，这股热潮吹遍了大街小巷，各行各业。共享经济发展到今天，各种共享已经层出不穷。出行有共享单车、共享汽车，手机没电了有共享充电宝，下雨有共享雨伞，购物有共享购物车，健身有共享跑步机，休息有共享睡眠仓等。更让人脑洞大开的是北京出现共享马扎，上海出现共享溜娃小车等。似乎只要是商品，纷纷都被打上了“共享”的标签。各种“共享”如雨后春笋一般全都冒了出来，创业者们更是扎堆研制“共享”产品，就连农机行业都刮起了共享热潮。
要说众资本为何纷纷进入“共享经济”这片蓝海？无非是看中共享经济背后的大市场。从另外一个的角度来看，共享经济背后所蕴藏着的数据资源是一个可待挖掘的聚宝盆。使用大数据技术可直接、精准地获取数据，让资源价值利用化。就此看来，共享农机前景实在可嘉。但是在笔者看来，共享经济想要在农机领域大展拳脚还需迈过三道坎。
一，资金问题，费用过高 维修成难题：
共享农机是一款单价较高的设备，农机的造价不同于共享单车，自行车造价低，不过几千，但是农机的造价即使是便宜的也要好几万万，更别说好一点拖拉机、收割机等的造价甚至分分钟达到了几十上百万。如此高的投资成本。一般的公司还真不敢做。投放量少，引不起市场波澜。投放量大，企业资金周转就是一大难题。
同时，共享农机的产品质量也要在考虑范围之内。否则，等这家用了，下一家还没赶到田里就坏在半路了。其次，农机的维修费用也是一大笔开支，高造价农机的维修费用不会低，维修人员也要在其考虑范围之内。
农机不同于单车，使用者在使用过程中的不当操作造成的损失又该谁承担？是企业还是用户？最关键的是农机折旧，投入资金大，收回成本慢，也许收回成本都难。低成本的共享单车都是有相当高的损失率和破损率。高成本的农机如何回收以及降低破损率也是问题。
二、时效受限：农业具有时效性
农机不同于单车，共享单车的好处不必多说，它的出现解决了很多人“最后一公里”的难题。没有时间限制，一天24小时随时都能用，但在农业领域，只有在春播夏收秋收期间，农民对于农机的需求是的。播种晚了，影响长势，收割晚了、影响产量，夏秋的一场雨就将农民一年的辛苦全泡汤。农业不像其他行业，农业是一个具有时效性的行业，人误地一时，地误人一年可不是说说而已。最是农忙时，谁有大把功夫等着，入仓的粮食才具有说服力。
其次，在农忙过去之后，大半农机便处于赋闲状态，无用武之地。很多农机都是应用一两个月，放在家里十个月。此时的农机基本丧失了剩余的使用价值，也没有人会去使用，这是共享农机落地的障碍。
三，客户群体：大户用不上
共享农机面临的问题就是客户群体。共享单车先投放的是人流量大，经济较发达，有着充足的资源以及众多受众客户的地区。相比于单车，共享农机要想快速盈利，投放区域会产粮大省（东北、新疆、内蒙的）。这些地区机械化发达，基本上每块区域都是合作社或者种粮大户在管理。种粮大户家里农机不会少于5台，而合作社基本不会少于10台，更有甚至多至上百台。根本不需要在额外共享农机。同时，由于我国地势多变，农机使用者分布较为分散，且资源少，无法进行大规模的资源整合。
在笔者看来，共享农机可能是未来的一个发展趋势，就目前而言，实施起来还有一定困难。当然，目前也出现了小范围的“农机共享”，但效果就不一而论。共享农机想要真正要发展起来还是要举之力的支持，不断发展提高的农业机械现代化，相信随着科技与经济的快速发展，共享农机终会实现。
