从照片上可以看出，这款车的外观与M1554-G并无区别，典型的雷沃TG轻型底盘车型（1654-1854为重型地盘）。但是细心的朋友会发现，左侧翼子板上的灯减配掉了，同时减配的还有警示灯和后窗刮雨器。看来厂家为了降成本也是用心良苦啊。
以此看来，这款车就是在M1554-G上动力升级而来的，虽然底盘外观上并无差别，但是作为国内农机行业的龙头企业，在动力升级以后底盘的可靠性应该可以得到保障的。并且在此之前，很多小厂家早已经把TG的轻型底盘做到200马力以上了。
TG底盘也就是用户们俗称的大底盘，这是相对于TD、TF来说的。这个底盘用于牵引作业时可靠性没得说，尤其是M1354-G可以称得上是一代经典车型，虽然最近两年由于补贴政策的原因，135马力已经不能满足牵引作业的要求了，因此相继诞生了1554、1854车型。
这款车装配的是16F+16R同步器变速箱，梭式换向结构保证了其在地头转弯时的操纵方便，同时同步器换挡可以实现不停车换挡，降低了换挡的顿挫感和打齿概率。
在动力方面，搭载的依旧是雷沃动力1106D系列发动机。对于雷沃动力，用户朋友们可谓是各执一词、褒贬不一。有的认为雷沃动力故障率低；有的认为其油耗低；也有认为其提速慢的，同时也有一部分朋友抱怨雷沃动力大修以后用不住。在笔者看来，雷沃动力的稳定性还是不错的，虽然在提速方面确实不尽人意，但是在国三以后动力性已经有了显著的提高。作为一款成熟的车系，如果能够选装其他品牌的发动机，相信用户的关注度会大幅提高。
每一款车都不会是完美的，笔者认为这款车的缺点就在液压方面。采用机械控制的分置式液压系统，提升力已经不能满足现在的机具，尤其是中原区域的四铧栅条犁+和墒器组合，农具的重量达到1.6吨以上，如果土质再粘一些，基本在地里就提不起来。同时在东北玉米种植区的三轴旋耕机也已经基本达到了同样的吨位。当然，这款车也可以选装博世力士乐的电控提升系统，操作方便的同时提升力也得到了提高，上述问题就可以避免了。
这款车在笔者当地的全款价格大约在29万左右，加上优惠政策和补贴20万以内就可以到手。小厂家TG底盘的1804售价基本在17-18万左右，差价在两万左右，对于品牌认知度较高的用户，基本上就不会考虑小品牌。同时东方红在今年刚推出的威风1804补贴后的价格在23万左右。不得不说雷沃M1854-G致胜的定价恰到好处，不仅打击了小品牌，同时在与东方红的竞争中也处于优势地位。
作为用户的您，如果选择180马力左右的机型，您会选择哪款车呢?【农机1688网原创，禁止转载】
