每年的元旦前后，各厂家都会相继推出本年度的新款机型。通过春节期间举办各种推荐会来进行宣传促销，为新产品的推广提前预热。近日，百度贴吧一位昵称为“开车的司机home”的吧友就上传了三张东方红新产品LD2104拖拉机的照片，很多吧友都在问这款型号相较与以前的同马力段拖拉机有什么不一样，恰巧对于之前大马力的LX、LG系列小编还算熟悉，今天小编就给大家分析一下这款LD机型到底是什么名堂。
首先从机罩来看，这款车的机罩比1804和LX2204D有明显区别，与LX、LG的机罩的外观一样。机罩上“LD2104”的标志表明了这款车的身份。发动机方面，从外观上可以看出这是上柴发动机，从发动机的体积和机罩来判断应该是7H系列发动机，这款发动机采用高压共轨技术，排量为6.5升，相对于LX2204搭载的上柴9D或东方红6K而言排量都要小1升多，甚至比小30马力的威风1804d搭载的上柴8D发动机排量还要小。从动力上来看这款车在同马力段的定位是低配车型。
发动机上配有打气泵可以断定这款车采用气推油的离合助力，这也是一拖大马力拖拉机标配的助力方式。
上图照片是后桥，从这张照片来看就比较明显了，后桥与LG系列的一模一样。采用内置力位调节提升器，外加两只辅助提升油缸，可以保证在匹配机具时有足够的提升力。动力输出采用湿式离合器，通过电控开关控制操作简单。
从后桥照片可以判断搭载的变速箱应该也是LG系列18+6档变速箱，这款变速箱在一拖机械换挡系列产品中档位是最多的，但是使用效果并不是的。LG1604的最小使用质量为6580kg，作为同一底盘的产品，LD2104的最小使用质量应该没有太大差别。
取消了车门右侧的爬梯，取而代之的是一个液压油箱。从液压油箱可以看出这款车的液压系统采用分油结构，不再与后桥共用油，这样可以保证液压油的清洁，避免提升系统的故障。之前LG系列采用的共用油，造成提升器油缸和油封的早期磨损成为了该车型的主要故障。
轮胎方面：从前轮的形状来看这款车的前轮应该是16.9-28，那么与之匹配的后轮应该是20.8-38，并且后轮钢圈采用全幅幅板，这样保证了钢圈的质量。
结论：通过对照片的分析可以看出，LD2104采用的是LG系列底盘，也就是属于LG系列马力上沿的一款产品，通过搭载大马力发动机更换大轮胎来匹配出一款新机型。不命名为LG2104而是采用了一个新的系列代号应该也是为了避讳这一些。
通过对去年的价格分析，比LD2104配置要高的威风1804d价格为34万左右，而这款车的基础机型LG1604价格为26万左右。小编猜测LD2104的定价应该在30万左右。相对于小品牌的2104、2204在27万左右的定价，三万块钱的品牌溢价用户基本可以接受。以此来看，这款车也是一拖在2018年打击小品牌200马力以上机型的一款重要产品。
