近期，业内关于行业形势的评论尤其之多，与以往不同的是，这些文章几乎清一色的唱衰之声，进入一季度以来，为数不多的几家上市农机企业星光、一拖、吉峰财务报表“绿油油”一片，甚至连全柴、常柴这几个柴油机零配件企业也不能幸免，利润同比均下滑，甚至下滑十倍不止，农机行业慎入这次恐怕是真的深入人心了。好好的一个产业，甚至还列入《2025》发展计划，怎么就把市场“做死”了呢？万果皆有因，笔者今天就追本溯源好改跟大家念叨念叨，这还没走出国门，也没怎么受中美贸易战波及的农机企业们是怎么死在自己家门口的。
一代伟人毛泽东早在1959年就提出“农业的根本出路在于机械化”，而那个时候我们还属于粮食都不能自给自足，生产力极其低下的年代，自己“生不出”机器，咋个机械化呢？于是乎，就有大胆的企业跟国外“借种”，一代国产老牌拖拉机“东方红”“铁牛”进入人们的视野，欢欣鼓舞之际，我们也许鲜有人知道意大利菲亚特这个牌子，也并不知道我们的研发的起步其实就是“仿制”。一开始没有技术，我们仿制、学习尚可理解，但尝过了仿制的甜头，也就很少人愿意花重金、花精力去自己研发，“拿来主义”拿来的顺手了，却也忘记这本就不是属于我们的东西，当我们再也无物可取时，我们还剩什么？
当中美贸易战以“中兴事件”切入后，我们才真正开始慌了，原来大国重器也竟扛不住通炮击。反观农机行业，就更不堪一击了。约翰迪尔、凯斯纽荷兰等等欧美企业牢牢坐稳中国市场，而中国大农机企业却急急忙忙跑向“海外”。没有核心技术，中国市场的用户还没有搞定，中国政府这么多优惠支持政策还没有抓得住，你们着急出海干嘛呢？小企业就更是跟风，市场什么卖得好就做什么，大企业生产什么就做什么，全无主心骨。每次农机展会最刺眼的是，在国内排行数一数二的农机企业，在介绍自己的产品中写的是：“关键技术和核心部件全部欧洲进口”，这种借来的“”就没让你们感觉到有一丝丝的羞耻和满满的风险吗？
确实一些国产优质企业在觉醒了，当他们享受到波政策红利并且开始盈利时，确实想到自己要做品牌了。做品牌核心的还是技术啊，一看自己厂子现有的配备人员，都不够格，那就出海去“借脑”吧。于是，一批国产农机企业前仆后继去欧洲，争抢着买在欧洲已经半死不活的那些二三流农机企业。就前几年，国内两大农机巨头还因为抢一个欧洲企业豪掷了800万美金，大肆宣传，不出所料，亏损至今。我不明白的是，有这么多钱，为什么不用于基础研发，而宁愿花在收购和宣传上大笔的钱？不得不说，这些国内农机行业所谓巨头的管理者起点低，格局小，所以导致在扩张的道路上，战略步步失败。
最令人震惊的是，之前媒体大肆宣扬的“小企业引起的市场乱象”，最近我得知的真相却是：始作俑者正是国内那些知名的大企业。天天那些掌握话语权的大企业控诉小企业“大马小车”破坏了市场，80马力就拉一个30马力用的车，而一个潍坊生产拖拉机的小企业欲哭无泪地说：“我们哪有这本事啊，都是跟大企业走啊。他们听闻政策补贴大马力了，就自己做可靠性试验这些，我们哪懂，只是看着他们做了什么我们照着做。”
这就不得不涉及到农机行业最热点也最敏感的问题：农机补贴。补贴出发点是好的，想支持国产企业发展，减少农民负担，但是却经过一轮又一轮的改革依然防不胜防那些钻空子的人。一开始补贴对农民是真划算，后来企业看到了这块肥肉，就把补贴的钱加到产品身上，这样老百姓买产品不划算，渐渐对于企业一轮又一轮促销也麻木了。而后就出现了“大马拉小车”“小马拉大车”种种市场怪相，政府想监管却也是心有余和力不足：检测鉴定的经费有限，人员也有限，很多产品甚至都还没来得及出标准市场上却已经卖的很好了，很多企业钻政策的空子和监管的漏洞，图一时之利以为就是给自己打开成功的便捷之门，殊不知向善不易，人性弱点却复制起来很容易，谁是粒搞坏市场的“老鼠屎”恐难以追溯，但是整个行业已经被搅成一滩浑水了。国产农机企业一步一步把自己套牢，走上一条“作死”之路。
仿制时代已经过去，政策红利也非长久之计。经历了波动下滑再下滑，国产农机要再不扎实练好内功，从“基础研究”做起，再多的营销再多的套路终将无力回天。
