外观：设计独特，成熟稳重
常发CFH1804拖拉机采用自主设计的车身，与当今市场上二三线品牌千篇一律的造型相比具有很明显的区别，配之以常发绿的涂装很容易区别开来。机罩上大面积的中网加两侧通风窗，为发动机提供充足的散热。
动力：玉柴机器配高压共轨燃油系统
常发CFH1804搭载的是玉柴YC6J190-T306高压共轨发动机，玉柴6J系列发动机在农业机械当中具有较大的保有量，道依茨法尔、雷沃等国内一线品牌均有配套。该发动机采用玉柴专利e启动技术，运行过程自动排空，配合电子输油泵功能，启动性能卓越；预滤器内置空气管理系统，能够快速排出预滤及低压油路空气。YC6J190-T3扭矩可达到800N.m，具有充足的动力性能，在作业过程中遇到负荷突然变化的情况更容易克服。
液压系统：独立供油+强压提升器
液压油箱布置在驾驶室的右下方的爬梯内侧，并带有油量表。液压油箱保证了液压系统有足够的用油，同时还能降低液压油的温度，尽可能的降低了液压系统的故障。采用双油缸强压提升器提供了32KN（后悬挂点610MM处）的提升力，同时标配三组液压输出阀，基本能够满足日常作业需求。
底盘：满足PTO和中负荷牵引作业
该车最小使用质量为5330KG，匹配14.9-28/8.4-38斜交线轮胎，与东方红LX1804、雷沃M1804-Q等机型属于同一平台产品。用于旋耕等PTO作业，以及中原区域的中负荷深松、犁耕作业基本可以满足要求。如果长时间用于东北区域的三轴旋耕机和4铧栅条犁则需要慎重考虑。
档位：布置合理，操纵方便
采用16+16档的同步器变速箱，可选啮合套换挡，档位布置采用（1+1）×（4×4）的结构，共三个操纵杆分别是：高中低慢、1234和前进/后退，三个档杆都布置在座椅右侧，其中前进/后退换向档杆并未按照当今比较流行的布局放在方向盘左侧，对于机械换档来说，在操纵力不是很理想的前提下，放在右侧操作会更加舒适和方便。
做工：简单不乏特点
驾驶室做工非常简单，并无内衬装饰，各操纵手柄位置也仅仅是采用塑料件做支撑，相对于潍坊系的二三线品牌还存在一定得差距。
电路的保险盒布置在机罩内侧的发动机上方，相对于布置在驾驶室内还是存在很多的弊端，在洗车时更容易浸水，并且平时维修保养也不方便。
该车的亮点就是在排气筒的旁边设计个一个大容积的工具箱，虽然仅是采用铁皮制作，但是相对于大部分厂家的工具箱要大很多，长度足够容下常用的活动扳手、梅花扳手等工具。对于用户来说工具再也不用扔在驾驶室的地板上了，驾驶室的环境也更加干净。
