相信大家都知道，柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。
柴油机高温
柴油机水温过高会造成水箱内冷却液沸腾、润滑油黏度降低、整机功率下降、零部件间摩擦加剧，甚至柴油机拉缸、冲缸垫等严重故障。所以拖拉机作业中高温警报出现后，应立即停车检查，确认高温的实际情况，此时的高温一般分为两种情况：
一、发动机“假高温”。发动机高温警报是由于水温传感、仪表等电器故障引起，发动机其实没有高温，排除电器故障后，警报解除，拖拉机恢复正常。
二、发动机确实高温。发动机高温一般是指发动机水温超过95度，95度以下均属于正常温度，发动机可正常使用。发动机高温的常见原因主要有：
1、冷却水不足，需要及时加足冷却水。
2、风扇传动带过松，需要重新涨紧风扇皮带。
3、水箱堵塞，造成散热不良，需要清理水箱。
4、作业负荷过重。柴油机长时间重负荷作业，会造成油耗增加、热负荷升高，出现高温现象。要尽量避免柴油机长时间重负荷作业。
拖拉机在使用中如何防止水温过高呢？
1、出车前必须加足冷却水，每班工作前均要常检查冷却水，如不足要加足冷却水。
2、检查冷却水的同时，要检查风扇皮带是否过松，如过松要涨紧，涨紧风扇皮带的要求是：当发动机不转时，用大拇指以4-5公斤的力垂直按压皮带中部，其凹陷度在10～15㎜范围内为正常。
3、检查冷却水的同时，要检查水箱不否堵塞，如堵塞，要将水箱清理干净。
4、拖拉机使用时要避免长时间重负荷作业，特别是在外界温度高时。
5、当发动机水温超过95℃并出现开锅时，应立即停车，但不要立即熄火，此时严禁去添加冷水或用冷水浇淋，应使发动机中速运转，待水温下降至60℃以下时，再熄火检查。
6、高温时严禁打水箱盖时，以免被高温水汽喷出，待水温下降至正常气温后再打开。
