一线品牌坚守传统
与二线品牌相比，一线大品牌就显得“高大上”了。在展馆内，各式各样的拖拉机产品琳琅满目。中国一拖新研发的具有自主知识产权的国四动力换挡机型的LF2204，它不仅是国内马力的动力换挡拖拉机，而且装配了自动驾驶系统和自主研发的东方红6K国四柴油机；雷沃阿波斯1204拖拉机被人们叫做最为“洋气”的拖拉机产品，不仅是众多产品中的颜值担当，它的自动驾驶辅助系统和自动变量施肥系统更是让人耳目一新；中联重科PL2604拖拉机聚焦先进设计理念，整合国际供应链技术和试验资源，采用电子换挡、前置动力输出、智能化操作系统等多项创新和专利技术，在高端大马力拖拉机领域再次实现突破，成为中国大地块耕整地作业的主力机型。通过比较，记者发现国内拖拉机的竞争多数集中在200—260马力，而外资企业的马力段则更高，如爱科的3304拖拉机、迪尔的3204等也悉数亮相。
诚然，产品固然可观，但面对萧条的市场，差异化发展更是大企业在市场中保持地位的关键。“我们的宗旨是在保持传统产业不变的情况下，延伸产品线，研发多品种、多领域产品。”中国一拖技术部工作人员杨丰绩告诉记者，在今年9月，一拖刚刚研发的果园机械推出市场。记者看到，在展台的中央，一款小型的履带式拖拉机GK25引起人们的注意。据了解，该产品实现了全部遥控控制，功能齐全，尤其是在发动机、变速箱等核心部件全部自制，匹配度高、适应性强。
此次展会中，约翰迪尔也展出了60—320马力的5台拖拉机，其中3B-604、5E-1004拖拉机均为首次展出，吸引了众多用户的关注。其中3B系列604拖拉机在功率提升至60马力的同时，提升力增加为11千牛，结合优化加强的后三点悬挂，满足用户提升4行播种机等较重、复式农机具的需求，提高作业效率。而5E-1004拖拉机功率升至100马力，很好地满足了水田大马力用户需求。
作为口口相传的“雷沃”，“高精尖”是其一直追求的目标。雷沃始终秉承着不仅要逐步淘汰传统的高能耗、低效率的机具，更重要的是要提高供给质量，让新研制的农机装备可以更广泛的与各种信息平台、智能机具链接并实现信息共享与统计分析，在农业生产提质增效、降本节能方面发挥核心作用。展台上阿波斯1204拖拉机就是的印证。同时，破解动力换挡难题，雷沃始终没有松懈。据了解，未来几年像阿波斯这样具备智能终端接口，且配备动力换挡变速箱的拖拉机将成为市场需求的主力。雷沃也制定了阿波斯动力换挡拖拉机产能未来替代传统拖拉机产能的长期规划。
正如中国一拖所倡导的那样，国内一线品牌不会因为无限降本的市场而降低质量。爱科市场部及项目管理总监孙磊认为，价格竞争虽是现阶段的大问题，但作为国际品牌，拼价格、拼成本的市场没有办法改变，但就长远来讲不是的方案，未来用户会对产品使用周期更加看重。同时，随着二手市场以及后市场慢慢发展，拖拉机企业还将会有一个新的整合，让这个市场更有序。
