小底盘的大马力拖拉机由于补贴高、价格低，深受农民欢迎，现在国内市场上销的的大马力拖拉机都是小底盘型拖拉机，小底盘的大马力拖拉机在市场上一枝独秀，成为农机寒冬里最吸引人的亮色。但由于底盘小、自重轻、牵引力小、马力大、底盘与发动机功率不匹配，经过一段时间使用后，会出现一些在原马力段没有的问题，如跳挡、打齿、漏油、烧片、磨损大、振动大等问题接踵而至，特别是在重负荷作业时拖拉机的可靠性变的越来越差，小底盘拖拉机的使用寿命大打折扣，这也与近年来老百姓反应的“现在的拖拉机不经用”的说法相符合。
拖拉机行业现在有150多个拖拉机品牌，很多品牌我们压根就没听说过，仅潍坊一地拖拉机制造企业就有100余家，
有一定规模产量的有30余家，有一定知名度的10余家，看起来欣欣向荣、一片繁荣昌盛的景象，然而拖拉机行业实则大而不强，与国外产品比，我们只不过是在进行低端产品的复制而已，就像2018中国国际农业机械展览会上的段子说的：国产拖拉机多笑点，国外拖拉机多看点。
由于小底盘的大马力拖拉机补贴高、企业利润高、成本低、技术含量低，使得企业对生产小底盘的大马力拖拉机趋之若鹜，根本没有拖拉机企业愿意静下心来去做基础研究，提高产品质量。在国内，拖拉机产品已低端到连地摊企业都能做，而且能轻易就做到200马力以上，我们的大多拖拉机企业根本没有自己的技术，没有自己的品牌，都是在模仿、抄袭、傍，不求技术进步，只是在外形尺寸、颜色和商标上一味模仿，展会上各种“野”、各种“迪尔”，各种把标志做成小鹿和迪尔的绿色的大有人在，一个品牌做倒了，就再换一个品牌，大多企业并没有长远打算，只是想着如何利用当前的高额补贴政策大赚一把。虽然现在农机行业不景气，但那些小品牌的拖拉机企业其实并不像我们想象的那么差，其实活得还挺滋润，一是因为他们的开发成本很低，二是因为补贴很高。
现在国内一线大品牌雷沃、东方红、东风等都在大力制造销售小底盘的大马力拖拉机，这说明大企业也自身难保，整个拖拉机行业，只见马力疯涨，不见技术升级，企业把精力都用到了马力提升上，用到了营销推广上，目前国内生产的小底盘大马力拖拉机配置和性能都很低，2204型拖拉机技术水平尚达不到国外上个世纪九十年代的水平，拖拉机行业在畸形的道路上越做越远，除了马力越做越大外，与国外的技术差距却越来越远。小底盘大马力拖拉机热销已成为拖拉机行业发展的隐忧，值得我们深思。
有人说小底盘大马力拖拉机热销是农机补贴政策催生下的怪胎，是国内拖拉机厂家追求高额补贴与利润的产物，企业在经济利益的驱动下，以牺牲产品质量为代价为利益让路，企业将主要精力放在如何推动马力上延来追求经济效益增加、如何应对其他竞争厂家小底盘拖拉机的冲击，造成拖拉机行业无序竞争、行业混乱，老老实实做产品的反而吃亏以致亏损，做真正意义的产品价格高，可是补贴并不高，典型的劣币驱逐良币现象。农机市场发展到今天很让人痛心，己经没有了标准可言，东方红、雷沃、东风等都争相去做小底盘大马力拖拉机，是不是意味着这是补贴标准长期不公造成的呢？行业标准的制定者是不是需要反思改变呢？
目前市场很多畅销的大马力拖拉机，大多都是多年前已有的底盘。现在，真正有底盘设计能力的企业少至又少，大多都是吃老本，延续原来的产品局部改进，或是逆向开发抄袭人家的底盘结构，都不愿意做技术投入。如果任由拖拉机行业长此以往，拖拉机行业将会失去技术革新的动力，行业转型升级将成为泡影，错失发展时机，与国处先进农机的差距将越来越大。
国外大型农机企业对我们的农机行业早已虎视眈眈，在此呼吁农机行业标准的制定者实事求是，积极调研，改变补贴标准长期不公、不合理的现象，推动农机行业快速转型升级、积极健康发展。
