发动机高温是农机使用中经常会出现的问题，在市场服务中经常会接到用户的电话，反映农机使用中发动机高温，问其凭什么说发动机高温？有的用户就说我的机器水温表都已经到85度了、90度了，那么发动机水温到了85度、90度是高温吗？到底多高的温度才是发动机高温呢？
发动机高温
一台进口折腰式转向1504拖拉机，购机5年来使用一直很正常，但在去年秋季耕地作业时，有一天在犁地时突然出突然出现高温开锅现象，停车待温度下降后检查，发现水箱缺水，现象分析是缺水后引起的高温，检查发动机油底壳未见机油变色与机油面增加现象，反复检查发动机水箱、机体、水管及各水管接头处，也未见有漏水现象非常奇怪，后补加冷却水约5公升，起动后再次检查，发动机声音等一切正常，未发现有漏水的地方。
继续犁耕作业，约2-3小时后，又出现高温开锅现象，检查结果如前，又缺水了，检查发动机机油正常，再次反复检查发动机水箱、机体、水管及各水管接头处，仍未见有漏水的地方，少到底去了哪里呢？可以肯定的是水一定是漏了，但从哪里漏了，不知道，弄的驾驶员心理很是郁闷，没办法，只好继续补加水后继续工作，定时两个小时就补加水一次。晚上停车后，驾驶员给水箱加满水，第二天检查，水箱水是满的，一点不少，可到地里边一干活，水又少了，如此不断反复，始终查不到原因，请教了多个老师傅及修理高手，均未能解决，一个秋季这台进口拖拉机就在不断的补加水中度过，倒也没很耽误干活。
缺水原因找不到成了驾驶员的心病，驾驶员没事了就围着拖拉机转圈检查，在秋收后入库保养的一次检查中，驾驶员无意中发现节温体壳体上有轻微的水渍痕迹，仔细查看发现壳体上有一微小裂纹，但拖拉机不着火时未见漏水情况，驾驶员随即起动发动机后仔细观察该部位，发现该部位在发动机温度升高后开始慢慢渗水，但由于发动机温度高，渗出的水随即蒸发，发动机熄火后，随发动机温度的降低，此处又不再出现渗水现象。典型的热胀冷缩加高温蒸发，实在出乎意料之外。至此，困扰驾驶员一个秋季的进口1504发动机一干活就高温缺水的原因终于被找到，真相大白，后更换节温器壳体后拖拉机一切正常，今年使用中未再出现过高温及缺水现象。
其实发动机高温通常是指发动机水温超过95度的情况，也就是说使用中发动机水温达到或超过95度或者发动机已经开锅（此时发动机水箱盖处会有白色蒸汽冒出），这才是发动机高温；如果使用中发动机水温在95度以下，可放心大胆使用，此时水温越高越好，水温越高发动机热效率越高。但发动机一旦出现高温，此时必须立即停车，检查高温原因，待故障排除后再行工作，严禁发动机高温后继续工作，这样会造成发动机高温拉缸等故障。
要注意的是，发动机高温后，严禁在发动机停车后立即打开水箱盖，此时冷却液因压力作用会冲出皮肤。
当使用中发动机水温超过了95度，该如何解决呢？常见的引起发动机高温的原因又有哪些呢？
一、首先是检查冷却液，可能冷却液不足，如冷却液不足，要及时补充。冷却液是发动机散热的介质，冷却液缺少肯定会引起发动机高温。
二、检查水箱，可能水箱堵塞，水箱堵塞是发动机高温最常见的原因之一。要经常检查水箱散热片是否被麦芒、粉尘等杂物堵塞，要及时清理。
三、检查水泵风扇皮带，风扇皮带轮张紧度对水泵工作有很大的影响，如果皮带过松，会造成发动机高温，要经常检查调整。调整方法是，当发动机不转时，用大拇指以4-5公斤的力按压皮带中间部位，皮带凹陷度在10～15㎜范围内为正常。
四、检查节温器，节温器是控制发动机冷却液大小循环的开关，如果节温器出现故障无法完全打开，就会出现散热不足，发动机高温。
五是检查冷却水泵，冷却水泵的主要作用是提供冷却液强制循环的动力，如果冷却水泵不工作或者叶轮损坏，就会造成循环动力不足，引起发动机高温。
