说到这里，不知是该高兴还是该不高兴，拖拉机行业这些年确实大发展，现在有150多个拖拉机品牌，很多品牌你压根可能就没听说过，仅潍坊一地拖拉机制造企业就有100余家，号称的拖拉机制造基地，名副其实的拖拉机城，仅潍坊一地有一定规模产量的就有30余家，有一定知名度的就有10余家，家家做大马力拖拉机，并且小日子看起来过的还很不错，拖拉机行业看起来欣欣向荣、一片繁荣景象，然而就像2018中国国际农业机械展览会上的段子说的：国产拖拉机多笑点，国外拖拉机多看点。展会上国产拖拉机各种“迪尔**”，各种“**野”，各种迪尔绿，各种迪尔小鹿，拖拉机行业看似繁荣强大，实则大而不强，与国外产品比，我们只不过是在进行低端产品的疯狂复制而已，我们的拖拉机已然成为外国农机人眼中的笑料，实在让农机人汗颜。
国产拖拉机的大发展，一路从2001年福田开始造拖拉机时的704一路狂奔到现在的2204、2304、2404，似乎3004离我们也不遥远了，不可否认的是拖拉机行业确实实现了跨跃式的大发展，但拖拉机行业近年来却走入了好似畸形发展的死胡同，我们离拖拉机行业的技术越来越遥远，能够看到的高端拖拉机都充斥着外文标识，此时我们的国产拖拉机正在不断加大发动机马力的亢奋中疯狂自嗨！看看底盘，原先的1254底盘现在已干到2204，有的企业还在准备往上升，你抄我，我抄你，谁也不愿意去实实在在的开发拖拉机新产品，谁去开发新技术、做基础研究，谁是傻子，大家只是在不断的重复着加大发动机马力，只是不断的在修修补补。
在补贴政策的助推下，现在拖拉机马力上延趋势十分明显，去年还是1504最吃香，而今年则是1804、2004、2204热卖，但热卖的都是便宜的小底盘的大马力拖拉机，这些小底盘的大马力拖拉机也被称为“大头”拖拉机，随着这些“大头”拖拉机的发动机马力越来越大，配套机具也越来越大，但拖拉机的底盘部分变化却不大，强度系数也接近极限，自重轻、强度低的问题在重负荷牵引作业使用中逐渐表现出来，底盘部分的异响、脱档、打齿故障越来越多，不知道这些被补贴政策催生出来的“大头”拖拉机还能狂欢多久，但“大头”拖拉机狂欢的背后，却是掩饰不住的中国拖拉机行业的落后、无奈与虚假繁荣。
拖拉机目前主要实行分功率段补贴，马力越大补贴越多，所以大家争相做大马力拖拉机，底盘却还是以前那个小底盘，原来1504的拖拉机底盘，装上220马力的的发动机，就成了2204拖拉机的现象太多了，已不是个例，已然成为行业内的潜规，特别是现在国三以后，有时发动机都不用换，刷刷数据而已，眨眼间，几分钟，一台1504就变成了1804，一台1804就变成了2204，补贴也瞬间涨了好几万。还有的企业将大马力拖拉机功率虚标，实际应用时，机器功率实际上却达不到；有的企业拖拉机功率是够的，但由于底盘小，大负荷作业时，不是打滑就是底盘出问题，只得降级使用，买个1804当1504用，买个2204当1804用的情况层出不穷。
目前的农机补贴政策过于粗暴简单，有太多的空子和各种漏洞可钻，又比如玉米机按行数补贴，收割机按喂入量补，使得不少企业将3行机做成小4行，4行机做成小5行甚至小6行，将5公斤喂入量做成6公斤，6公斤喂入量做成7公斤，企业这么做只有一个目的，获取更高补贴，赚取更高利润，补贴政策成了指引农机企业前进的“明灯”，的惠农补贴变成了企业获取利润的唐僧肉。
希望我们的农机主管部门认真研究农机补贴政策，农机补贴确实是个好政策，但要让农机补贴政策切实有利于农机企业提高产品质量，有利于农机行业新技术发展，有利于农机行业产品更新换代，要防止和杜绝只增功率和只增行数的虚假繁荣现象，减少政策漏洞，让投机者无机可乘，无漏洞可钻，尽可能使农机市场实现公平竞争、真正推动农机行业技术进步、快速发展，切实造福于农民、农业、农村。
