根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月内燃机销量环比小幅下降，同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩大，汽油机降幅与上月基本持平。
相关专家认为行业出现这种状况的主要原因有：国六标准切换、乘用车市场整体需求下降；治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响；工程机械需求放缓及前期高基数，对内燃机需求也出现了下降。
1~6月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有扩大，汽油机延续上月降幅水平。贸易摩擦的影响逐渐显现，相关小行业进出口贸易降幅明显。行业经济总体较为平稳运行。
前十名市场集中度有上升
从多缸柴油机的市场份额来看，排名前十企业的销量占总销量的73.30%，前十名集中度较上月的73.05%略有上升。
其中，潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、重汽、杭发，其前十名销量占总销量82.60%。
在工程机械领域，受需求放缓及前期高基数影响，工程机械行业增速呈现逐月回落态势。6月，用于工程机械配套的多缸柴油机销量为5.16万台，累计销量39.68万台，同比增长-5.63%，市场占比为17.19%。销量前十的企业为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴，前十名销量占总销量95%。
常柴共轨单缸机配套三轮汽车进展顺利
近期，常柴EH系列共轨柴油机在前期成功与三轮汽车企业配套后，又取得了新的进展，其中搭载公司EH24G共轨柴油机的某品牌三轮汽车顺利入选河北怀来县政府招标项目，配套公司EH系列共轨柴油机的某品牌新型三轮汽车已在范围内展开小批量验证，市场反响良好，进一步巩固了三轮汽车的市场份额。
今年以来，农机行业仍处于深度调整期，公司积极拓展非道路领域配套市场，在车辆运输、沿海船机、机组产品、小型工程机械等领域均有良好的进展，据统计，配套常柴动力的三轮汽车配套量同比去年都有明显提高。可以预见，在新的排放法规实施后，公司EH系列共轨柴油机配套的三轮汽车在市场上具有较强的竞争实力，配套能力会更强，质量会更有保障，也将会开拓更加广阔的市场空间。
