不可以的。
根据重量,无人机分为4种:7千克以下的为微型,7至116千克的为轻型,116千克至5.7吨的为中型,5.7吨以上的为大型。目前,民用无人机多为轻型或微型。根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,重量小于等于7千克的微型无人机,飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内,不需要证照。超出该范畴的,比如送快递等商用领域,则在飞行资质管理范围内。
一般情况下,相关部门对无人机驾驶员有“三个不管”:室内运行的不管,例如婚礼上用航模送个戒指;微型以下视距范围内(视距500米、高120米以内)的不管,例如遥控玩具飞机;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。普通消费者想用微型无人机给自己来张酷炫的“空中自拍”,也不必专门去考驾照。
尽管驾驶大部分万元以下的民用众荣7行免耕播种机无人机的确不需要驾照,但是很多事故都是由这类无人机造成的,大家在使用无人机炫酷的时候不要忘记控制风险。给大家的建议是:不要在人员密集的环境下使用、不要在气象环境恶略的情况下使用,一定要谨慎驾驶,不要以玩玩具的心态驾驶无人机。
2013年11月,民航局颁布咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,该咨询通告属于临时性管理规定,针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理。根据《暂行规定》,重量小于等于7千克的微型无人机,飞行范围在目视视距内半径500 米,相对高度低于120 米范围内,由无人机系统驾驶员自行负责,无须证照管理。
上述《暂行规定》中的证照指的是无人机驾驶员证照。而针对无人机飞机本身,目前国内尚未明确的监管政策出台。据投中研究院调研获得的信息,针对无人机的适航法规正在规划中,涉及到无人机的生产、航线、保险、监测等内容。
另一方面,2014年11月,国务院、中央军委空中交通管制委员会组织召开低空空域管理改革工作会议。据悉,我国目前正在沈阳、广州飞行管制区,海南岛,长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点,力争2015年在推开,标志着我国低空空域资源管理由粗放型向精细化转变。
随着我国低空空域的逐步有序放开,以及无人机适航法规的出台,将会无人机行业推广在政策上的障碍,促进无人机产业健康有序发展。(劲鹰无人机)不可以需要当地的民航部门批准。
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“无人机”,真的可以自由飞行么
2021-05-26
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核心提示:不可以的。根据重量,无人机分为4种:7千克以下的为微型,7至116千克的为轻型,116千克至5.7吨的为中型,5.7吨以上的为大型。目
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