一台60多年前，由中国一拖生产制造的东方红54履带拖拉机，怎么也没有想到自己能过上现在的生活。
在北京，在中国共产党历史展览馆，这台东方红54履带拖拉机静静地端坐在那里，每天被无数人瞻仰，参观，赞赏，合影留念。
它此时的幸福生活，是和“东方红”紧紧联系在一起的。
这是一台出过力，流过汗，改变过无数荒原、田野以及人生命运的东方红履带拖拉机。
或许，它代表着一个时代，一个光荣而拼搏的时代，一个由机械改变土地，并由此让亿万农民对粮食产生信仰的时代。
它现在，享受了应该享受的。代表那一个时代的东方红拖拉机。
这台东方红54履带拖拉机的故事，还得从去年说起。
去年的某一天，中国一拖接到国资委通知，寻找并修复一台代东方红54履带拖拉机，并在元旦之前送往北京。
接到任务后的中国一拖大拖公司（代东方红履带拖拉机生产厂）通过层层发动，并在范围内“撒网”寻找代东方红54履带拖拉机。
因年代久远，如果从台拖拉机出厂算起，代老一辈东方红54履带拖拉机如今已经有60多岁高龄了。这在拖拉机家族，已属罕见的“高寿”了。
寻找难度较大。
但中国一拖所有接到任务的工作人员，有一个共同的信念，再难也要找到它，这既是的需要，也是为一拖争光添彩的大事。
经过层层不懈的努力，寻找人员终于在河北廊坊地区发现了一台代东方红54履带拖拉机。
看到车的眼，中国一拖搜寻人员，喜忧各半。
喜的是功夫不负有心人，终于找到了一台；忧的是，眼前看到的这台东方红履带拖拉机实在是太破、太旧了，太“老”了。
当时心都凉了一半，现场看车的一拖工作人员事后说。
12月的河北天气，天寒地冻。这台又破又旧又老的履带拖拉机半截埋在土里。玻璃破了，拖拉机驾驶室顶蓬破损了，油污、落叶里外都是。
看着这台爷爷辈份的东方红54履带拖拉机，工作人员怕一不小心，就把它动散架了。
虽然是“爷爷”辈了，但它骨子里还是很“东方红”的。
经过简单处理，这台拖拉机竟然还能打着火发动起来。
按原计划是在当地处理修复后，直接送往北京。
但受条件限制，现场实在不具备修复条件，返厂修理成了最为现实的选择。
随后，离家60多年之后，这台东方红54履带拖拉机回到了“娘”家。
清洗，除锈，从外向内。
修补，添置缺件……
中国一拖工作人员对这台车进行了的“医美”加内、外科“手术”。
添置柴油箱盖，前大灯，水箱护罩网，驾驶室前壁板说明书，整机铭牌，换驾驶室损坏的顶棚、重新换装驾驶室座椅、靠背、扶手等等。
最让工作人员发愁的是发动机，因为发动机型号过于老旧，现场人员别说处理了，多数人见都没有见过这种还是用绳子拉着起动的发动机。多方努力，他们电话请教了一位柴油机公司退休的老师傅，把发动机处理得很正常，不会再担心掉链子断“气”了。
之后，一些其它问题陆续被攻克解决。
主离合器不分离、变速箱挂挡不顺畅，拆检变速箱、后桥、末端，对传动轴完整性及连接正确性进行确认；对底盘拆检，更换新油，对导向轮、托带轮、支重轮放出原油，重新补充机油或黄油等等。
描述很简单，干成不容易。总之，功夫不负有心人。
2020年12月18日，这台60年代出产的东方红54履带拖拉机重新轰鸣跑了起来，恢复了它年轻时的状态和声响，这让现场参与修复工作的每一位中国一拖员工激动不已。
中国共产党历史展览馆、国资委接收人员对一拖方面的工作及展品给予特别的认可和肯定。
中国一拖党委书记、董事长黎晓煜在东方红54履带拖拉机修复期间到大拖公司指导修复工作，并在展品入馆时，与这台拖拉机合影。
