2021年即将成为历史。在这不平静的一年中，农机行业发生了很多足以影响历史的大事。也预示着2022年充满了不确定性。农机行业能否保持高景气增长？？农机补贴又将如何调整？谁将引领农机高端智能化发展？农机行业的下一个大蓝海在哪里？
行业能否保持高景气增长？
个人认为，未来几年将是高端农机市场的筑底过程，某些农机品类将实现结构性增长。有以下几个原因：
1、粮价支撑。近几年粮食价格高企，预计明年大环境仍不会有太大变化，粮食价格将在高位继续震荡。高粮价促进了我国农户的种粮积极性，这也将对农机的销售产生较大的拉动作用。
2、机械化率的增长。2020年我国耕种收机械综合机械化率为71%，而2025年要提升至75%。我国综合机械化水平仍有较大上升空间。2022年将是重要一年。
3、新一代农机人的新需求。在产品迭代的同时，我国农机的主要劳动力也在迭代中，90后农机人正在迅速上位，他们的思想将更为开放，另外他们没有种地的经验，需要更高端、更便捷的农业机械进行辅助。
4、国四排放标准实施的影响。非道路移动机械‘国四’排放标准将于明年12月1日正式实施，国四发动机增加了后处理等技术，而且要增加尿素，因此发动机的使用成本较国三高不少，部分用户可能会抢在标准实施之前，提前消费购买国三机型。随着乡村振兴大战略的持续推进，农业机械行业有望持续保持增长态势。但是农机补贴的调整却带来很多不确定性。
农机补贴政策会如何调整？
按照目前的情况来看，农机补贴政策调整将是大概率事件。一是因为市场要逐步淘汰低端产品和落后产能。二是无论今年发生的黑龙江骗补事件结果如何判定，明年农机监管部门一定会对补贴产品加强监测管理。
有关业内专家指出，农机补贴可能会在三个方向进行调整：
1、控定额。降低低端和过剩农机产品的补贴额，调节饱和市场；另一方面将提高先进智能、薄弱环节产品的补贴额度，促进农机技术水平提升。
2、强监管。预计明年多部门将加强合作，加大力度进行监测管理，严格处罚不复核补贴要求的企业和产品。
3、调分档。剔除低端、过剩产品分档，后续或从产品先进性、技术性角度对农机产品进行分档补贴，为了调整农机市场结构，预计还将增加对制造企业生产和检测设备等要求。
潍柴雷沃能否引领农机智能化时代？
早在本世纪初，潍柴雷沃就凭借着对现代农业的理解和迅速解决问题的能力，成为了我国农机行业的领头雁，并极大地推动了我国农业机械化的发展。
在今年年初进行重组后，潍柴雷沃如虎添翼。依托潍柴在电控、新能源、CVT动力总成、智能驾驶等新科技领域优势和掌控农业装备产业链的核心竞争力，潍柴雷沃近一年中在高端化、智能化等环节高速成长。不仅发布了国内首款具有自主知识产权的CVT重型智能拖拉机，突破了无级变速传动技术等多项智能农机“卡脖子”技术；而且“基于北斗的农业机械自动导航作业关键技术及应用”项目也荣获可国家科学技术进步奖二等奖。
2021年，潍柴雷沃预计全年实现营业收入175亿元，同比增长27%；利润总额预计突破6亿元，同比增长164%，实现了高质量高速增长，成为全国农机行业收入与利润最高的企业。前几日，潍柴雷沃确立了智慧农业行动计划，并定为未来三年的发展目标。
潍柴雷沃的目标是对标约翰迪尔、CLAAS、凯斯等国际农机巨头。依托自身深厚的农机底蕴和渠道优势，再加上潍柴集团强大的技术和资金支持，潍柴雷沃的前途一片光明。作为我国农机智能化发展的先行者，潍柴雷沃将带动我国一部分有能力的农机企业继续向高端智能化大踏步迈进。预计明年开始，将有一批企业将相继开发智能化农机。值得潍柴雷沃注意的是，碧桂园、三一、徐工以及比亚迪等巨头已经在农机领域悄悄布局，虽然并未量产，但是假如有一天进行大规模研发，这些企业将成为潍柴雷沃潜在的竞争对手。
农机行业的下一个大蓝海在哪里？
我国农机行业还有很多重要的细分领域需要有高精尖的技术和产品出现，因此“农机行业已经是红海”这个结论并不正确。
比如，丘陵山区的无人驾驶机械就可能会成为未来的蓝海之一。当前，适合我国山地丘陵的小型农业机械作业效率普遍低下，不能完全解决用户的根本问题。
而我国丘陵山区的高端机型却鲜有企业进行研发，大企业正在谋求大田机械的智能无人化升级，小企业则没有研发制造能力。虽然近几年我国宜机化改造进展较快，但如云贵川等地的很多种植区处于山区之中 ，大部分地块目前仍没有实现机械化。痛点在于，很多种植区域是梯田，而当前市场上适合这些地区的小型机械操控性很差，无法顺利到达田埂之上，在山区作业时也极易发生侧翻。
因此，小型的无人驾驶农机未来可能会成为解决这一痛点的新秘钥。另外，智能化农机具产品明年有可能将成为新热点。比如大型条播机、水稻旱直播播种机等。当前，潍柴雷沃、一拖等行业龙头企业均已开展拖拉机高端智能化项目，假如明年智能化拖拉机可以量产，那么与其配套悬挂和牵引的农机具就需要和智能拖拉机进行信息交互，这些农机具在作业时可以进行数据采集、规划作业等操作，并将信息反馈给机手。
据了解，目前已有企业研发出了可以实现信息交互和数据采集的大型条播机，2022年可能会在市场上出现。
农机零部件将迎来加速发展？
零部件强则农机强。我国农机行业向着高端智能化转型升级离不开零部件的支撑。但是当前大部分的核心技术掌握在外资企业手中，尤其是高端农机所需要的核心零部件尚未完全实现国产化，农机高端零部件卡脖子问题普遍存在。比如性能不输于国际品牌的国产发动机，其ECU中最核心的微控制单元MCU就全部来自于进口，目前我国国产的MCU工艺一般，良品率较低。今年由于国际环境和疫情等原因，国外MCU无法及时供货，使得我国很多发动机生产厂家出现了无法为主机厂及时供货的问题。农机所需的其它核心零部件与国外发达国家相比差距更大，比如HST、变速箱、打捆机打结器、采棉机打顶器等。虽然有些已经实现国产化，但是在性能稳定性等方面还有不小差距。
前几天，农业农村部发布的《“十四五”全国农业农村科技发展规划》明确指出：要加快突破大马力节能高效农用柴油机、水田机械轻量化发动机、液压无级变速器、动力换挡变速箱等核心部件，优化耕种装备入土部件、仿形割台、柔性脱粒滚筒、高速投种装置、高性能打结器、施药机械喷头等关键作业部件性能，研发高效精密播种、低损收获、高效清选、自动调平、残膜回收等关键共性技术。
随着政策利好和农机行业的回暖，之前一些因为农机采购价格低、回款周期长等原因而暂时退出农机行业的零部件生产企业，未来一年可能会实现向农机的回流。
