自3月中旬以来，随着各地疫情防控措施均在加强，对货运物流管理也在强化，也带来了农机物流运输的速度下降，物流周期延长，物流成本上升等问题。部分地区由于疫情严重，甚至出现农机运输暂时无法到达的现象。所有这些给农机生产企业、农机户以及春耕生产带来了很大的影响。为此，中国农业机械工业协会专门就农机运输问题面向全行业进行了问卷调查，174家农机企业参与了调研。
根据调查问卷，目前农机整机及零部件物流方面碰到的具体问题主要如下：
1、发货地发货速度下降：一些企业在疫情防控区，按疫情防控的要求和手续办理、现场管理等，变得非常严格，且规定变化较快，提、发货速度大大下降。
2、高速公路出口被封，带来拥堵：提货后送货途中，因各地疫情防控要求，导致很多地区的高速公路出口被封，车辆下不去，高速公路上长距离拥堵，提货司机只能在高速服务区等待，一般都要等待1天时间，甚至有的地方长达3天时间。
3、目的地货物送达困难：货物送达各目的地的疫情防控管理要求，很多地区也变的非常严格，且规定变化较快，特别是向县级发货困难。很多地区的基本要求是：48小时核酸阴性证明，行程码不带星，健康码绿色，货主到社区开证明去高速公路口接货。甚至部分地区强制不让外地车辆进入，不让车辆下高速，导致货物无法直接送到目的地，需要多次改路线。比如黑龙江农垦地区、吉林省长春市地区、吉林市地区等。有些地区，对于外地来的司机卸完货物后直接隔离，如江苏省如皋市、湖南省江华县等。
图1 对农机运输量影响的主要因素
上述问题具体影响如下：
1、物流车辆减少：由于有司机被隔离，以及司机担心被隔离而不愿意运输，导致现在提货车辆大幅减少，提货车辆相当难找。近50%的受访企业认为因提货车辆减少而导致的运输量影响幅度降低达50%以上。
图2对运输量的影响幅度
2、物流时间延长：60%的受访企业反馈物流时间较以前延长1-3天，以前近距离一般1-2天的物流时间，现在找物流车就要提前3-4天，路上物流时间也会延长1-2天。
图3对运输路途时间的影响幅度
3、物流成本上升：60%的受访企业预估物流成本平均上升10-40%，同时有些地区因疫情防控，还临时增加了短途转运，物流成本上升更多。
图4对运输成本的影响幅度
调研中， 93%的受访企业希望政府颁发支农特别通行证，以保障春耕生产，支持农户农机使用及给企业减负。
图5新冠疫情管控的农机运输方面的政策建议
根据调研反馈的情况，我协会已整理形成《关于开通农机运输车辆绿色通道的建议》分别呈报给农业农村部、工业和信息化部和交通运输部，希望政府协调相关部门，对农机运输的车辆给予绿色通道，发放支农特别通行证，以达到农机运输的畅通，确保春耕生产。
