哈萨克斯坦是中亚地区重要的粮仓。作为中亚地区的发达国家，哈萨克斯坦对中亚其它国家有很大影响力，成功进入该国市场可以有效辐射整个中亚地区。近年来，中国一拖在哈萨克斯坦市场展开深耕，让更多人用上“东方红”。
今年以来，中国一拖及时派出服务人员前往哈萨克斯坦，为当地经销商、服务人员、用户开展“面对面”的“东方红”售后培训，助力当地农业发展。
送到机场的感谢信
刘照睿是中国一拖国贸公司中亚市场开发部业务员，今年是她入职国贸公司的第二年，也是她参与哈萨克斯坦业务的第二年。
五一假期刚过，刘照睿接到了一个紧急电话，需要和大拖公司的技术人员张延辉一同前往哈萨克斯坦为当地“东方红”经销商和用户进行培训。
刘照睿和张延辉的第一站是位于哈萨克斯坦北部的某公司，在这为当地的经销商、服务人员和用户进行东方红拖拉机的系列培训。刘照睿主要负责翻译，用简单易懂的语言把相关问题解释清楚，张延辉则负责解答对方的技术问题。他们带领参训人员一起“钻车底”，现场拆检了两台疑似存在“问题”的拖拉机，通过声音、图片、动作等方式详细指导参训人员了解拖拉机常见故障和问题，以及解决措施。
培训结束后，刘照睿和张延辉又来到了位于阿拉木图的“东方红”拖拉机组装厂，完成答疑解惑，并帮助当地经销商和服务人员安装电子订单系统，教会他们如何使用，解决了此前存在的因翻译沟通以及服务器不同可能造成的零件错买问题。
结束了两站服务后，刘照睿和张延辉收拾好行囊，准备回国。等待飞机起航时，该公司的人员匆匆赶来，送上了一封感谢信，感谢他们不辞辛苦，耐心讲解，并期待能进一步合作，增加培训次数。
突然的来电
还没来得及体会收到感谢信的喜悦，刘照睿又接到了一家哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦交界处经销商的电话，对方对产品存有疑惑，希望见面沟通解决。
当时已是晚上9点，距离刘照睿和张延辉的飞机起航只剩3个小时，是走是留？刘照睿和张延辉在和相关领导汇报了情况后做出决定，必须第一时间解决问题。
他们取消机票，连夜赶路500多公里前往塔拉斯。到达该经销商的仓库后，两人对剩下十几台拖拉机进行上架检查，很快就解答了经销商疑惑。
经销商对服务表示满意，这次的及时沟通更让他们感受到了东方红拖拉机的魅力，再三表示，希望有机会能到中国一拖看一看，到东方红拖拉机的生产车间看一看，同时也希望东方红拖拉机可以为哈萨克斯坦的农业发展作更大的贡献。
丝路助力 中国农机再提速
刘照睿和张延辉这次哈萨克斯坦培训之旅只是中国一拖开拓海外市场的一个缩影。
长期以来，中国一拖致力于为海外客户提供成套的农业装备解决方案，根据全球市场不同的产品需求、不同的作业特点，有针对性地开发了近20个出口产品系列，构建起具有市场竞争力的产品组合。同时，中国一拖在海外重点国家不断加强渠道开发力度，目前业务范围涵盖90多个国家和地区，包括100多个经销商。
中国一拖聚焦欧洲重点区域，完成了欧五机型配套的80-100马力欧洲型“东方红”拖拉机试制试验，并取得Emark证书；在东南亚和南美洲等传统市场，推进“云上营销”，引导经销商在“线上”开展商务活动，并有针对性地完善“东方红”产品配置及组合，实现销量稳定增长……
中国一拖还将制造能力扩展到海外。今年，中国一拖与当地企业合作共建的中国一拖刚果（布）农业装备组装厂项目通过验收，使刚果（布）拥有了第一条拖拉机生产线，结束了该国不能制造拖拉机的历史。该组装厂主要生产70-140马力拖拉机，具备年产3000台拖拉机的生产能力，能够很好满足当地及周边国家农业生产对农机装备的需求。项目还为当地创造了大量就业岗位，同时将大大提升该国机械工业制造能力和农业机械化水平。
近年来，中国一拖还积极谋划打造东方红（洛阳）国际陆港，不断开通国内国际班列线路，覆盖亚欧非大陆数十个国家与城市，为服务“一带一路”跑出新通途。
