拖拉机液压、转向及行驶综合故障维修
程玉龙 梁承威
欲排除故障首先应对故障进行分析，分析过程是观察、假设、验证、修正假设、再验证等步骤，有可能还要多次反复，直到找出故障真正原因，并排除故障的全过程。本案例中拖拉机液压系统无力、转向及行驶不正常是由多个原因造成，使得本次维修过程较为复杂。维修人员使用了经验分析法、推理分析法和仪器诊断法等方法，通过替换、修复等方式最终排除了农机故障。
一、发现故障
修理工梁师傅在苏州农机维修行业里享有较高的声誉，很多农户在遇到难以排解的机具故障时都会找梁师傅寻求帮助。前不久，曾有一台久保田M954拖拉机的发动机拉缸，损坏十分严重，梁师傅判定已不能再做修复；同时，还有一台发生撞车事故的久保田M954拖拉机损坏严重，已放弃维修，但发动机部分相对完好，且工作时长仅有300小时，弃之可惜。梁师傅认为可以变废为宝，将两台拖拉机进行“换心”——移置发动机，拼凑成一台完好的拖拉机。可是移置完成后，拖拉机可以正常启动，排烟正常，但却存在液压系统无力、无法转向且不能行驶等故障。
二、诊断排除故障
维修过程一：维修排除拖拉机液压提升功能故障
做出假设：根据整车无液压现象和拖拉机已闲置两年等情况，初步判断故障原因为拖拉机液压油变质导致。
实践验证：打开液压油油箱后，经肉眼观察和检查，发现液压油颜色、粘度异常，含杂质较多，确认液压油已变质，需更换整车液压油和滤芯等。
征象观察：在更换好液压油和滤芯之后，拖拉机液压提升功能得到恢复，但是转向阻力较大且仍然无法行驶。
维修过程二：维修排除拖拉机转向功能故障
修正假设：在排除拖拉机液压油变质和滤芯堵塞故障后，根据拖拉机转向阻力大和无法行驶现象，可进一步判断为液压系统内油压不足导致，进而分析故障原因可能是由齿轮泵损坏、转向器故障等。
实践验证：检查寻找故障点位。首先，拆开齿轮泵至转向器油管，检测出油量是否正常，正常说明点位无故障；其次，拆开方向油缸的油管，检测出油量是否正常，正常说明点位无故障；第三步，测量转向器至方向油缸的油压不足1MPa，发现远低于7MPa的正常油压值。
拆开齿轮泵后检查发现，齿轮磨损严重，端间隙和齿顶间隙增大，确认齿轮泵已损坏，遂进行更换。
征象观察：在更换好齿轮泵后，拖拉机可以缓慢行驶，但依旧无法正常行驶且转向阻力依然较大，故障未能完全排除。
修正假设：在排除齿轮泵故障的前提下，判断为转向器故障导致。
实践验证：替换新的转向器后进行试运转，发现转向阻力依然较大，故障仍未得到完全排除。
修正假设：苏州农机维修大师联盟在了解该故障详情后，经研判分析，认为故障原因可能为转向器进出油管接反、换向阀磨损或卡滞等原因造成，决定由简至繁进行检查和排除。
实践验证：首先对转向器的进油管路和出油管路进行重新检查，发现转向器进出油管确实接反了。
征象观察：进出油管路调换后，拖拉机转向功能恢复正常，但行驶依然缓慢，无法正常行驶。
维修过程四：维修排除拖拉机行驶功能故障
修正假设：在排除了转向器故障的前提下，判断为换向阀磨损或卡滞造成拖拉机无法正常行驶的故障。
实践验证：通过油压表测量换向阀处的压力，明显低于0.5MPa的正常值，更换新的换向阀后，拖拉机行驶恢复正常，确认为换向阀磨损或卡滞故障导致。拆解清洗后将换向阀安装至原位，拖拉机试运行后一切正常。
三、维修总结
本次维修主要涉及拖拉机的液压系统，由于液压系统中各元件和工作液体都处在密闭的油路中，不够直观，只能依靠压力表、流量计等来测量系统参数。液压系统发生故障时，其根源有多种可能，想要快速做出诊断实为不易。首先必须对液压系统原理和结构组成具有充分的了解；其次是认真观察故障征象，准确分析导致故障的直接原因或者间接原因，判断与故障有关的区域或元件；最后逐一进行排查，直至找出故障的点位或元件，并加以排除。具有唯一征象的故障相对来说比较容易判断和维修排除，本次维修的难点在于拖拉机具有多个故障征象，其故障征象指向多个元件，容易造成诊断错误。事实上，不论遇到何种故障，只要搞清征象，结合液压系统原理和结构组成，找到液压回路的关键节点，遵循按系分段、循序渐进的原则，最终都能够一一解决。
