国内农机行业正迎来新一波变局，奇瑞汽车拍马杀入成为其中搅动格局的一股激流。 “不久的将来，平静的行业可能由于奇瑞的进入而被打破，届时市场可能会掀起新一轮竞争的腥风巨浪。”河南一家农机企业的人士发出这样的评论。 在今年10月底召开的农机产品订货会上，前来参展的奇瑞农机成为最受关注的展台和展会的看点之一。实际上，自有奇瑞进入农机行业的音讯一经传出，奇瑞就已经成为农机行业人士私底下最热的话题之一。
10月27日，奇瑞汽车的1000台拖拉机交付用户。奇瑞汽车董事长尹同跃、开封市四大班子领导和中国农机工业协会理事长高元恩等一同现场祝贺，同期还举行了其6万台大型农业装备制造基地奠基仪式。 瑞创面纱 奇瑞进入农机行业，尽管在宣传时常用“奇瑞农机”的称呼，其在河南开封的公司，全称为河南瑞创通用机械制造有限公司，公司不仅生产农机主机，还将经营农机具、工程机械和汽车产品。 10月28日，记者走进河南瑞创的办公室，总经理李爱平正在一间租借的逼仄办公室里，与建筑公司人员正在激烈地讨论。从去年底来到瑞创始，李爱平就一直在这间小办公室里办公，与所有瑞创员工一样，“没有休过一个节假日”。
而在同层办公室的另一边厢，其他瑞创的高管们则同普通员工一样，同在格子间里办公。尽管办公条件与记者想象中的完全不一样，但是却明显感受到这群人浑身散发的激情与张扬的活力。后记者还在采访中了解到，今年市场上从瑞创走出来的拖拉机和收获机，也是从当地一家企业租来的车间生产。在开封市郊，新的瑞创厂房正在忙碌建设之中。 奇瑞上农机，注定了不是小打小闹。河南瑞创由国内汽车企业奇瑞汽车和开封市政府共同出资建立，总投资额达9.65亿元人民币，则开创了国内农机行业投资规模的先河。 作为国内汽车自主品牌的一面旗帜，奇瑞是在层面受到高度重视的企业。经过10年来的发展壮大，2009年奇瑞汽车产销量50万辆，今年上半年36万辆，连续多年居国产轿车销量名。2009年，奇瑞出口汽车13万辆，占国产轿车出口总量的半壁江山。目前，奇瑞公司拥有两家发动机厂、4 家全功能汽车制造厂，具备90万辆整车（发动机）、40万套变速箱年产能力。2009年奇瑞的生产基地也由芜湖拓展到国外，目前已建成16家海外加工厂。奇瑞不仅成为首批汽车整车出口基地，还先后被国际权威机构评为“发展中100家具有核心竞争力企业”“全球竞争力中国公司十强企业”和“国际化的中国公司”。
目前河南瑞创规划占地1500亩，其中500亩为农机业务，此外，农机产品的涂装线等将与汽车事业部共用。公司现有300多名员工，其中研发人员有20多人，预计到年底将达到600多人的规模。记者当天在河南瑞创办公室看到，有数十位年轻人前来应聘。
雷沃标签
奇瑞进入农机被关注，与其大手笔分不开。汽车、自主品牌、近10亿投资，这些都是被社会关注的元素。也引起不少同行企业对奇瑞进入农机行业的高度关注与戒心。
奇瑞和福田，两个都是国内汽车市场备受关注的企业。前者是国内乘用车自主品牌的，后者是国内商用汽车领域的老大。两者都是近十年来快速崛起的新兴机械制造企业。福田汽车旗下的雷沃重工，已经成为国内农业装备产业企业的成功样板。毫无疑问，奇瑞进入农机行业，首先会拿雷沃作为研究样本，因此，河南瑞创的成立，便会引起外界对这两家企业进行比照的自然联想。
目前的河南瑞创管理团队，有着鲜明的福田雷沃烙印。河南瑞创的不少管理、营销人员都来自福田雷沃重工，或曾经在雷沃任过职并又到过其他企业的员工。也许，由于奇瑞汽车与福田汽车在产业、机制与文化方面的相似性，奇瑞高层或对近年来快速发展的雷沃发展模式比较认可，因此采取了从福田雷沃直接挖角利用的模式，欲再复制一个快速发展的福田雷沃式企业。
目前高度重视农业和农业机械化的大势，以及其他行业资本不断进入农机领域，极大地吸引了做汽车的奇瑞的兴趣。记者获悉，奇瑞汽车上马伊始，曾到安徽省农机局等部门去做过调研。奇瑞汽车董事长尹同跃在一次与某部委高层领导聊天过程中透露了欲上农机的想法，得到了这位人士的力挺。这些因素，加强了奇瑞、尹同跃切入农机的决心。
有奇瑞汽车这样过硬的牌子进驻开封，当地政府自然格外照顾。据悉，瑞创现在租借的办公地点都为当地政府协调而来，并不收一分租金，员工现在的宿舍在头一年也不用交付房租。同时，一幢拟交付瑞创使用的六层办公大楼正在加紧装修中，不久即可入驻。
