约翰迪尔9R-390轮式拖拉机

9R 产品面向的是寻求高效率牵引作业表现、相对较低的运行成本、极高操作舒适性和卓越精准农业技术的用户群。大型农场以及超大型农机合作社将是 9R 拖拉机的主要服务对象，9R 将为迪尔的核心客户提供如下价值：

• 优秀的重负荷牵引作业表现，同时保护土壤

• 在重负荷的工况下仍然能保持稳定可靠的质量，可安心进行长时间作业，保持较长的有效工作时间

• 运行成本低，先进智能的发动机与变速箱精准配合，高效率的同时保持低消耗

• 卓越的驾乘体验和操控体验，为拥有者和驾驶员在作业的同时带来更多的舒适性

• 导航以及数据监控设备丰富，方便车队管理和单台车的监控

豪华的驾驶室内部配置

9R系列拖拉机驾驶室空间宽敞超乎想象，整体布局合理。密封性与静音效果是9R驾驶室的突出特点，能为驾驶员提供极其安静与舒适的环境氛围，好的密封性配合高性能的空调系统使调节驾驶室内温度更加高效。三种配置选择：舒适配置、高端配置和豪华配置。其中豪华配置的驾驶室提供电控调节悬浮真皮座椅，带有可调节的腰部支撑，座椅可以向右旋转40°向左旋转25°，转动查看车辆周边情况，配备11升大容量冰箱，触屏智能收音机和影音设备六组扬声器和一组低音炮，带有蓝牙和USB接口，可以连接智能手机，让驾驶员在工作的同时尽享愉悦，减少疲劳。

驾驶室外部灯光

9R拖拉机提供360°全覆盖的灯光范围，豪华驾驶室配有24组LED工作等以及8组LED便利灯。LED灯的灯光亮度比上一代9R产品的灯光亮度高出了一大截，LED灯光盲点更少，驾驶员眼睛不易疲劳，夜间工作更加安全，作业质量更高。8组便利灯让车辆在夜晚中没有照明死角，方便停机检查车辆周边状况或者进行紧急维修，在夜晚挂接农具更安全更高效。

G5Plus CommandCenterTM和ISOBUS

G5Plus控制中心CommandCenterTM的显示器被整合在CommandARMTM控制台上，用户可以在控制中心上进行拖拉机功能和控制的快速调整。显示器为12.8英寸的高清触摸显示器，带有USB数据接口，模拟信号视频输入端口，数字信号视频输入端口，方便接入不同的视像头。ISOBUS功能将允许我们的产品和其它经过认证的农具更好地链接和协作，数据的融合与优化，让9R和农具更好地整合，提供更高的生产力。

超大功率约翰迪尔PowerTechTM JD14发动机

JD14 系列发动机，为重负荷作业而生，稳定可靠，值得信赖。6缸，发动机排量13.6L，双涡轮增压，扭矩储备高达38%，最大功率储备10%，恒定功率的发动机转速范围是1550至2100转，高压共轨燃油系统，旁通阀涡轮增压器。专为重负荷作业而调校的发动机，有信心应对各种地况和不同类型的作业；保持优秀作业表现的同时拥有出色的稳定性和高可靠性。运行维护成本低，模块化的设计、更合理的线路布局和更先进的传感器让发动机的运行消耗和维护便利性得到了提高。

全动力换挡变速箱

e18TMPowerShift 动力换挡变速箱提供顺畅直观的18速换挡操作体验，并附带加强的效率管理功能。集科技于一身带有诸多自动功能，容易操控且智能。e18TM有三种模式：全自动模式、自定义模式和手动模式。全自动模式和自定义模式可以协调发动机与变速箱达到理想工作状态，覆盖大部分的工况和地况。18个前进挡位，其中有10个覆盖了4.8km/h到12.9km/h的常用工作速度。作为新一代变速箱e18TM的强项在于应对突发的大负荷工况，它拥有持续稳定的工作表现、可靠的质量、快速的响应以及顺畅的操控。

精准农业

配备约翰迪尔StarFireTM信号接收器，提供更高的精度，减少设备安装时间，无需地形补偿模块校正，相关作业设置有记忆功能，导航线和设定的边界每年都可保持稳定。有防盗功能；有出色的可服务性和升级空间，能适应未来信号接收器的潜在变革。

液压系统及三点悬挂提升器

标配流量为208升/分钟的单液压泵，选配流量为416升/分钟的双液压泵配置。大流量的液压泵能保证液压系统压力稳定，输出连续，保证作业质量和效率。标配4组1/2寸带快换接头液压输出阀和高压泄压手柄；选配6组 1/2寸带快换接头液压输出阀和高压泄压手柄，多组液压输出阀让拖拉机适配农具的范围更广。选装液压拖车制动系统，让拖拉机和农具可以同时进行刹车操作，保障车辆和农具的安全。三点悬挂提升器能力强可靠耐用，挂接点处的最大提升力为9072公斤，专为大重量的农具和重负荷的作业而生，后提升器为4/4N类。

选装液压缓冲浮动前桥及复式减速轴

可选装HydraCushionTM浮动前桥，减震技术将为用户提升生产力。拖拉机利用智能化模块分析，和机械、液压和电控系统等，让前桥始终处于垂直的中心位置，尽可能地避免颠簸给前桥带来的波动，让前桥始终处于可以将更多动力传到地面的有利位置，从而提高生产效率，并具备更好的驾驶感受。复式减速轴设计使整车传动系统承载力更强。前后桥的壳体是高强度的铸铁部件，能为内部系统提供充分保护。整机传动轴都经过充分验证，能更好地配合e18TM变速箱将整个动力传输系统整合为一个拥有卓绝工作效率、出众的作业效果和高可靠性的整体方案。